2018新款欧蓝德
国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可，不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型，只有入门版是2.0l，选择余地不多，走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题，为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择，后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。
广汽2018三菱欧蓝德
荣耀版在欧蓝德2.0l风尚版的基础上，全新升级了16项主流装备和14项精致内饰。其“全驾值”的产品优势，兼备suv的通过性、mpv的大空间、轿车的舒适性，“一车三用”为消费者带来更多元的精彩生活。“全驾值”产品力加持，荣耀版重塑两驱suv价值标杆欧蓝德自上市以来持续火爆，乃至此次声势浩大的全国千人交车仪式，均离不开消费者的关注与青睐。得益于“2047”（20万元四驱七座城市suv）的超强产品力，欧蓝德一经上市便成为2.4l级别suv的价值标杆，深受消费者欢迎，稳居日系四驱第1宝座。如今，伴随荣耀版的上市热销，欧蓝德迎来其产品发展历程中又一个新的征程。
2018新款欧蓝德试驾
全新欧蓝德试驾路线有近百公里的砂石路段，说是路，其实并不是路，只是走的车多了，压出了两道车辙。除了随处可见拳头大的石块，还有各种隐藏在弯道后的大幅抛跳。先说主观感受：假如屁股有意识的话，它可以感受到车轮无时不刻地碾上石块，再高速旋转将石块抛之身后，车身也随着路面上下颠簸，但并不会有一句抱怨。因为这些震动仅仅发乎路面止乎皮肤，绝不会侵入体内，将五脏六腑搅作一团。通俗来说就是我心里知道车跑在烂路上，但诚实的身体却没有不舒适的感觉，所有令人不适的硬震都被欧蓝德积极工作的悬挂所化解。
侧面来看，新车整体造型延续现款车型，长宽高依然为4695/1810/1680mm，轴距为2670mm。不过与低配车型相比，两驱荣耀版的外后视镜不但集成了转向灯，还增加了后视镜电动折叠和除雾功能。另外，新车还搭载了车顶行李架。尾部方面，新车与现款车型一致，搭载了全led尾灯组。
全新欧蓝德在油耗测试中，选择的路段包括城市拥堵、畅通道路以及高速公路，为尽可能模拟日常高峰期路况，我们将总里程的平均速度控制在28km/h，zui终的行驶里程为106.4km，测得的全新欧蓝德2.4l 四驱顶配版车型的百公里平均油耗为9.25l，这对于一款城市紧凑级suv来说应该算是非常不错的成绩了。
购车加群
杭州福菱汽车有限公司
18368035663