本系统的总体结构包括ic卡管理中心、售卡充值点、数据回收点以及给 每辆公交车配备的车载机和各种ic卡。乘客在售卡充值点购买乘客卡并充值一定 金额后即可在公交车上进行乘车消费。当卡内的金额不足时，可以到售卡充值点 充值。售卡充值点和数据回收点将售卡充值数据和公交车消费交易数据传送至ic 卡管理中心，ic卡管理中心将各个售卡充值点发来的售卡充值数据和每天车辆运 营的交易数据在中心服务器统一保存。ic卡管理中心存储系统内所有数据，并进 行相应的处理、统计、分析，同时进行系统数据清算。
津南区人民政府回复：经了解，目前209路公交车已经开通，并在还迁区设立多个公交站牌，分别是：西花园南门、颐养院、慧林园、旭日园、菊香园、荷月阁、竹新苑、莲香园、水榭花都西门、鸿泽园，覆盖整个还迁区，基本满足居民出行需求。
软件主要有如下特点
1.方便性：
班车刷卡，一挥而就。系统采用最新非接触式ic卡，读写快捷、方便且无方向性（仅需0.3s完成读写过程），充分体现用户的身份。
2.安全性：
数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性
极强：由腾讯管理中心统一进行ic卡的发行、授权等操作。
3.1 经济效益：
▲ 实现班车刷卡管理，为员工上下班便利，加速班车刷卡的建设等于缩减开支。
▲ 减少班车刷卡企业亏损问题。
▲ 及时掌握班车刷卡情况，科学合理调度而创造效益。
▲ 形象宣传，ic卡面可印企业宣传广告，提升企业整体形象。
▲ 有效了解人员流通信息。
3.2 整体效益：
▲ 提高企业的为员工服务档次，符合建设企业发展的目标。
▲ 方便员工，减少企业资金浪费。
▲ 提高车辆运行效率，节省乘车时间。
采用非接触式ic卡，完成一次刷卡过程仅需一秒钟时间。由于刷卡速度提高，车辆缩短运行时间，等于节省乘车时间。
▲ 非接触式ic卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。
▲ 庞大可持续开发空间。
市民陈小姐说，她从来没有见过这么矮的站台座椅，“如果不是太累的话，一般我不会去坐。现在夏天了，不少女孩子会穿短裙，这种椅子更坐不得，一坐上去就走光了。”从事房屋中介的朱先生说，这样的站台座椅，对于成年乘客来说，坐着还不如站着。