潍柴发电机组
液压泵站系统属于非标液压一类。加工生产液压系统和泵站，一般需要配备以下设备和人员：
一．电器设计工程师，对液压系统的电控部分做相关设计和报价，并为后期液压系统的试验配备必要的电器设备（如电机启动柜和试验用操控柜）
二．集成块加工的设备：立式铣床（可以外协加工），摇臂钻床，两通插孔加工设备（镗床），螺纹插孔加工设备（数控铣床），高度尺，划线平台，
三．油箱加工的设备：钢板下料和折弯用的剪板折弯机（可以做外协加工），氩弧焊机，油箱内外部打磨用的电动工具，油箱的酸洗璘化设备（可以做外协加工），油箱喷漆设备和人员。
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随着液压油(油)品种的不断研发，为改善油(液)性能的各种抗磨、极压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等，对密封件的材料的影响需要通过实验来验证。
密封件产生“溶涨或“抽提的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度，依据“相似相溶的原理，对不同的密封材质产生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能
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柴油机组安装电缆的金属外皮、金属电缆头及保护钢管和金属支架等，均应可靠的接地。 为方便及安全起见，建议客户在进行机组至ats尧配电盘及并车柜 的电缆连接时，应将电缆预敷设于电缆槽，并作防渗透、防漏电处理，电气联接必须接触可靠，防止震动而引起的松动，扭断及绝缘的损 伤。
油管应为黑铁无缝钢管而不能采用镀锌管，油管走向应尽可能避免燃油过度受发动机散热的影响。喷油泵前的燃油蕞高允许温度为60至70，视 机型不同而定。建议在发动机和输油管之间采用软连接，并确保发动机与油箱之间的输油管不会发生泄漏。
液压泵站的清洁步骤
液压泵站在正式投入使用之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在马达内的污染物、金属屑、纤维化和物、铁心等，在蕞初两小时工作中，即使没有完全损坏马达，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗马达油路：
1)用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。
2)清洗马达全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。
3)在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。
4)在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。
5)检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。
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