芯材聚氨酯	形状表面凹凸型
等级A	品牌HUAJIU
材质聚乙烯	产地河北
抗弯强度A	抗压强度A
形态微孔状	规格1960*500*100

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障***多的地方。
随着城市交通建设的迅速发展，在增加运输能力、促进地区经济迅速发展的同时，也给周围环境造成一定的负面影响，其中噪声问题尤为严重，随着社会的进步，人们对生活质量的要求越来越高，环境是安静甚至已成为选择购房的一个首要因素。环境噪声是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音，环境噪声中分布***为管饭是交通噪声，主要由汽车、火车、飞机等所产生。这些交通工具大多经过人口稠密的办公、住宅区域。所以需要一种能够隔音降噪的产品，来达到很好的降噪效果，这种产品就是声屏障 
声屏障降噪效果测量
1.测量方法，按照国家现行标准《声屏障声学设计和测量规范》（hj/t90-2004）和《声学各种户外声屏障插入损失的现场测定》（gb/t19884-2005）中规定的测量方法进行
2.测量结果：对开行250km/h以下动车组的铁路、距铁路外侧轨道中心线30m，高于地面1.5m处，3.05m高声屏障的降噪效果为5-8db(a)。对于开行350km/h动车组的城际铁路，测点位置、高度不变的情况下，当动车组运行速度为300-350km/h时候，声屏障的降噪效果为3-6db(a)。由此可知，随着速度的提高，声屏障降噪效果逐渐下降。
声屏障降噪效果影响因素分析
影响声屏障降噪效果的因素一般包括声屏障高度、长度、设置位置、声屏障结构形式、频谱特性及生源构成等，在此，主要结合不同线路声屏障测试结果及高速铁路列车运行噪声特性，降噪声屏障，对声源构成、频率特性、桥面系及防护墙等因素进行分析。

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