往复式压缩机的每级压缩比一般为2-3.5，根据气源压力及反应系统压力，一般采用2～3级压缩。往复式压缩机的多数部件为往复运动部件，气流流动有脉冲性，因此洛阳加氢装置的往复式压缩机不能长周期运行，多设有备机。往复式压缩机一般用电动机驱动，通过刚性联轴器连接，电动机的功率较大、转速较低，多采用同步电机。
循环氢压缩机的作用是为加氢反应提供循环氢。循环氢压缩机是加氢装置的“心脏”。如果循环氢压缩机停运，加氢装置只能紧急泄压停工。
循环氢压缩机在系统中是循环做功，其出人口压差一般不大，流量相对较大，一般使用离心式压缩机。由于循环氢的分子量较小，单级叶轮的能量头较小，所以洛阳加氢装置的循环氢压缩机一般转速较高(8000-10000r/min)，级数较多(6～8级)。循环氢压缩机除轴承和轴端密封外，几乎无相对摩擦部件，而且压缩机的密封多采用干气式密封和浮环密封，再加上完善的仪表监测、诊断系统，所以，循环氢压缩机一般能长周期运行，无需使用备机。循环氢压缩机多采用汽轮机驱动，这是因为蒸汽汽轮机的转速较高，而且其转速具有可调节性。
洛阳加氢装置反应系统干燥、烘炉的目的是除去反应系统内的水分，脱除加热炉耐火材料中的自然水和结晶水，烧结耐火材料，增加耐火材料的强度和使用寿命。加热炉煤炉时，装置需引进燃料气，在引燃料气前应认真做好瓦斯的气密及隔离工作，一般要求燃料气中氧含量要小于1.0%。防止瓦斯泄漏及窜至其他系统。加热炉点火要彻底用蒸汽吹扫炉膛，其中不能残余易燃气体。加热炉烘炉时应严格按烘炉曲线升温、降温，避免升温过快，耐火材料中的水分迅速蒸发而导致炉墙倒塌。
催化剂装填应严格按催化剂装填方案进行，催化剂装填的好坏对加氢装置的运行情况及运行周期有重要影响。催化剂装填前应认真检查洛阳加氢装置反应器及其内构件，检查催化剂的粉尘情况，决定催化剂是否需要过筛。催化剂装填选择在干燥晴朗的天气进行，保证催化剂装填均匀，否则在开工时反应器内会出现偏流或“热点”，影响装置正常运行。催化剂装填时工作人员须要进入反应器工作。
因此，要特别注意工作人员劳动保护及安全问题，需要穿劳动保护服装，带能供氧气或空气的呼吸面罩，进洛阳加氢装置反应器工作人员不能带其他杂物，以防止异物落入反应器内(一般催化剂装填由专业公司专业人员进行)。
氢在常温下对普通碳钢没有腐蚀，但是在高温、高压下则会产生腐蚀，因此，洛阳加氢装置的腐蚀问题也应引起重视，解决加氢装置腐蚀问题的主要方法是合理选材，在使用时加强监视与检测。
氢在常温下对普通碳钢没有腐蚀，但是在高温、高压下则会产生腐蚀，使材料的机械强度和塑性降低。
高温氢腐蚀的机理为氢与材料中的碳反应生成烷，使材料的机械强度和塑性降低，形成的烷在钢材的晶间积聚，使材料产生很大的内应力或者产生鼓泡、裂纹。至于在什么条件下产生腐蚀，则根据nels。n曲线确定。
为避免高温氢腐蚀，洛阳加氢装置高温、高压、临氢部分的设备、管线多采用合金钢或不锈钢。
氢原子渗入钢材后，使钢材晶粒中原子结合力降低，造成材料的延展性、韧性下降，这种现象称为氢脆。这种氢脆是可逆的，当氢从材料中溢出后，材料的力学性能就能恢复。
氢脆的危害主要出现在加氢装置的停工阶段，装置停工阶段，系统温度、压力下降，氢在材料中的溶解度下降，由于氢溢出的速度很慢，这时材料中的氢处于过饱和状态，当温度冷却到150℃时，大量的过饱和氢会聚积到材料的缺陷处，如裂纹的前端，引起裂纹扩展。
洛阳凯美胜石化设备有限公司
15324656522