加速测试：0-100km/h加速成绩为7.92秒
车辆的综合扭矩为687牛・米，所以我们也很好奇这台e950会有怎样的加速成绩表现，在确保车辆保持一定电量的基础上，测试方法其实很简单，只需同时同时踩住油门刹车，然后松开刹车即可，车辆起步初段的加速由电动机完成，而几乎就在车辆出发的同时，发动机迅速介入共同输出，整个感受还是比较强烈的。经过几组测试，最好的成绩为7.92秒，比官方宣称的8.5秒要快上一点。
“专芯”的新能源车，必然专注电池技术。荣威e950电池组获得美国ul2580安全认证，达到防尘防水民用最（zui）高级别ip67防护等级，不惧任何潮湿环境。车展现场，上汽将电池组浸泡在金鱼缸中，直观地体现其电池的防水性能。荣威e950还采先进的bms电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽已率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
要“专芯”，更要舒心。荣威e950采用20道严谨静音工艺，营造车内剧院级静谧效果；超精准全时液力缓震底盘和eps等领先技术，为驾驶者打造更舒适的驾驭感受；由60颗led光源组成的adb矩阵式全led大灯，同级数量最多，精度也最高，可自动识别对向来车，自动调节led光源，从而保证夜间行车安全。
高颜值、大空间、配置丰富这些在荣威e950上都有体现，那它到底是什么样的油耗数据如此“惊人”呢？荣威e950公布综合工况下百公里油耗仅仅只有1.7l，综合续航里程达到600km，不仅消除了“里程焦虑”的问题，还改变了b+级车市场高油耗、高排放的现状。 在刚刚跑完上海到深圳“3000里沪深极限首测”的荣威e950，用601公里的续航里程打消了现在人们对新能源汽车的里程焦虑，在近1500公里的连续行驶过程中，车辆在动力、续航、舒适性、操控性等方面都超过了预期。
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