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水泥路面修复使用灌浆材料的施工要点
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1、搅拌程序：在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分支座灌浆料倒入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束，宜控制在一分钟左右。
2、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；搅拌叶片不得提至支座灌浆料液面之上，以免空气带入支座灌浆料内。
3、搅拌好的支座灌浆料胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流。
4、浇灌开始后必须连续进行，不能间断注意事项现场使用时，严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
5、养护时候用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的支座灌浆料上，并洒水养护，每天2-6次。
6、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
7、冬季施工需采取保温措施。
拆模时候应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护
公路技术等级分为以下几种？
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公路技术等级公路是连接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶，具备一定技术条件和设施的道路。公路按交通量及使用任务、性质分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
1．高速公路高速公路为汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的四个以上车道的公路。它应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000辆以上。
高速公路图片高速公路2．一级公路一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。它能够适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000辆以上，是连接城市的主干路。
一级公路图片一级公路3．二级公路二级公路为供汽车行驶的双车道公路，能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为3000～13000辆，是连接城市的主干路。
二级公路图片二级公路4．三级公路三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆，是沟通县与县或县与城市的一般干线公路。
三级公路图片三级公路5．四级公路四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下，单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年均日交通量400辆以下，是沟通县与乡镇的支线公路。
沥青路面和水泥地面的特点。
1、沥青路面.
（1）柔性基层沥青路面（2）半刚性基层沥青路面（3）刚性基层沥青路面（4）全厚式沥青路面。
2、水泥混凝土路面（水泥路面）。
普通混凝土（jpcp）钢筋混凝土（jrcp）连续配筋混凝土（crcp）钢纤维混凝土预应力混凝土、装配式混凝土、碾压混凝土
针对裂缝断板坑槽的修补方法
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针对裂缝断板坑槽的修补，如果裂缝宽度低于3mm，只需将裂缝进行微微扩缝处理，用切割机加宽加深，扩出一个比较好的修补面，会利于材料的粘接和补强作用,直接进行修补。对大裂缝或断板裂缝，可以直接进行修补。也可根据裂缝情况节省材料，进行加深加宽处理后，分三部去施工1.先将本材料在作业表面薄薄的涂抹一层，同时也起到界面剂的作用，等半个小时完全固化后。2.然后将修补料和米粒大小的石子按1:1混合搅拌进行密实修补。3.***后在修补表面涂抹3mm，找平抹光即可。 施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
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李先生
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