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中山诺力PT20全电动堆高车 叉车 搬运车 折叠式踏板

2018/8/29 6:26:12发布61次查看
  • 品牌:
  • 型号:PT20
  • 类型:电动堆高车
  • 承重轮材质:
  • 载重能力:2000
  • 加工定制:
  • 起升高度:120
  • 自重:634
  • 最低高度:85
  • 货叉长度:
  • 转向轮材质:
  • 货叉宽度:
  • 载荷中心距:
  • 整体长度:
  • 整体高度:
  • 整体宽度:
  • 脚轮配置:
  • 转向轮直径:
  • 转向轮宽度:
  • 承重轮宽度:
  • 承重轮直径:
  • 额定载重:
  • 油缸类型:

 pt20产品描述:
  pt 20是一款适用于中长距离下货物输送车辆(选配可折叠式踏板),是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。
主要特点
·  交流驱动系统。
·  具有can-bus总线技术且符合人体工学的手柄。
· 可选配诺力电动转向系统,操作省力,更符合人体工学。
· 钥匙开关,急停开关和蓄电池电量表。
·  钢制蓄电池和驱动车架外罩。
· 符合德国din标准的蓄电池箱。
· 可选配典型美式带短货叉头的货叉架。
· 可选配带有防护臂的悬浮可折叠式踏板。
· 宽大安全且符合人体工学的固定式平台装有橡胶缓冲垫。
· 可折叠式踏板在狭窄空间内操作具有更大灵活性。
产品表格参数:
特性
1.2
型号
pt 20
1.3
动力(电动,柴油,汽油,液化石油气,电气)
电动
1.4
操作方式
步行式/踏板式
1.5
额定承载能力
q (t)
2
1.6
载荷中心距
c (mm)
600
1.8
前悬距
x (mm)
965
1.9
轮距
y (mm)
1388
重量
2.1
自重(包括蓄电池)
kg
634
2.2
满载时桥负荷    驱动侧/承重侧
kg
960/1674
2.3
空载时桥负荷    驱动侧/承重侧
kg
514/120
轮子、底盘
3.1
轮子
聚氨酯(pu)
3.2
轮子尺寸    驱动侧
æ×w(mm)
æ230×75
3.3
轮子尺寸    承重侧
æ×w(mm)
æ84×84
3.4
稳定轮尺寸
æ×w(mm)
æ100×40
3.5
轮子数量(x=驱动轮)    驱动侧/承重侧
1 x+2/2;+2/4
3.6
轮距(前面)    驱动侧
b10 (mm)
500
3.7
轮距(后面)    承重侧
b11 (mm)
367
基本尺寸
4.4
提升高度
h3 (mm)
120
4.9
作业时手柄高度,最小/最大
h14 (mm)
926/1327
4.15
货叉最低高度
h13 (mm)
85
4.19
总体长度
l1 (mm)
1762
4.2
车体长度
l2 (mm)
612
4.21
车体宽度
b1 (mm)
729
4.22
货叉尺寸
s/e/l (mm)
60/173/1150
4.25
货叉外宽
b5 (mm)
540 / 685
4.32
最小离地间隙
m2 (mm)
25
4.34
直角堆垛通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置)
ast (mm)
2250
4.35
转弯半径
wa (mm)
1585
性能
5.1
行驶速度     满载/空载
km/h
6.0/6.0
5.2
提升速度     满载/空载
m/s
0.027/0.035
5.3
下降速度     满载/空载
m/s
0.042/0.027
5.8
爬坡能力     满载/空载
%
6/10
5.1
行车制动
电磁制动
电机
6.1
驱动电机功率
kw
1.3
6.2
提升电机功率
kw
0.8
6.3
电池, 根据din标准43531/ 35/ 36 a,b,c,no
b,2pzs
6.4
蓄电池电压,容量(5小时放电量)
v/ ah
24/200
6.5
电池重量(+/—5%)
kg
223
6.6
根据vdi循环的能耗
kwh/h
0.75
其他
8.1
驱动控制方式
交流速度控制
8.4
驾驶员耳边噪音水平
db(a)
<70

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