1．摩擦系数低：μ≤0.1；
2．自润滑性好：摩擦副间无需注油或润滑剂，减少维护工作量；
3．适应性强：适用在各种环境状态下工作，性能稳定可靠；
4．耐磨损：在正常情况下，使用寿命长达15年以上。
热式和保冷式支座采用保温垫层和保冷垫层，有效地解决了管道的热量损失和冷量损失的问题，从而保证了管道热介质和冷介质的安全运行。
适用范围：
1．支座按管道布置方式分为水平管式、立管式及弯管式三大类；
2．支座按运行使用温度分为热管道、长温管道和冷管道三大类；
3．支座按使用性能分为滑动支座和固定支座两大类复合聚四氟乙烯滑动支座是一种新型管道支座。包括固定于基座上的下固定板和其上支撑管道的上滑动板，两板面接触可滑动位移，其中一个表面敷有多个小直径的聚四氟乙烯板夹层板，与之相对应的另一板为不锈钢镜面板，本实用新型极大地减少了摩擦系数，耐腐蚀抗老化，耐摩擦、承重力强，大大提高了支座的使用寿命。
聚四氟乙烯滑动支座经过在石油、化工、电力、热力、冶金等行业大量成功的使用而得到充分的验证，并赢得了广大用户的积极肯定和赞誉。聚四氟乙烯滑动支座具有如下特点：
低摩擦：聚四氟乙烯滑动支座的摩擦面由聚四氟乙烯与不锈钢板组成，其中下滑板采用嵌入的多个小直径聚四氟乙烯滑片，上滑板为高光洁度的不锈钢板。聚四氟乙烯滑片与不锈钢板之间的干滑摩擦系数＜0.1。管道支座的摩擦片无论在有油无油、有水无水、有粉尘嵌入或泥砂混杂的情况下，均能以很低的摩擦系数工作。
高承载：聚四氟乙烯复合滑片承压强度＞60mpa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kn，满足了市场对大吨位支座的需求。
长寿命：在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上，通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩破坏试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验，确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据，解决了支座长寿命设计的关键技术。
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