2.1机架
机架作为设备的主体结构,主要由加强型300x300h型钢焊接(局部采用8.8级高强度螺栓连接)而成。
2.2加热模板
加热模板作为设备的核心构件,工作台板尺寸为15000mmx3200mmx112mm(长x宽x高),工作台板有上下模板、热水循环系统(下工作台板还有定模边框)组成。
上下模板采用舞阳钢厂定尺定轧并做退火处理的整张20mm厚q345b锰钢板。
加热循环系统由80x80x10mm无缝矩形管做成的循环腔及流道,加热循环进出口采用卡套式联接。热循环系统内部分为7路进7路出,进出接口布置在模板宽边,以并联方式连接。载模板热流道及循环管道在0.8mpa的试压条件下无泄漏。
加热通道和模板连接方式采用段焊和塞焊,模板焊接完成后上龙门铣精加工上下模板表面。加工完成后模板表面粗糙度不低于ra3.2ɥm,模板平整度小于0.5mm/m2 ,上下模板厚度偏差小于±0.3mm。
真空负压机用途:专业生产冷藏车、保温车、平面干货车、展翼车、早餐车、复合板材等专用车和生活方舱,保温活动房。
车厢板层压机设备组成:龙门框架单元、中间连接构件、上承载辅助梁、下承载梁、工作台板、机内导轨系统、外部导轨与支撑架、升降同步机构、台板运动机构、液压系统、安全防护系统、电气系统
厢板压机规格:可以根据客户要求定做, 醉大宽度可以达到3200mm,长度16500mm。
1. 用途:by320×1650-90/(2+2)层压机用于聚氨酯板材的粘接或聚氨酯板材发泡生产。工作台板能粘接(或发泡)面积醉大16x3m厚度在40-200mm之间的聚氨脂板材。
2. 特点:每次正常生产时:2组工作台板在主机内熟化、另外2组工作台板分别在左右两侧的工位上卸板与预装。 ——该设备的施压:采用封闭式龙门框架结构,液压驱动油缸安置在龙门框架内的下部,进行施压,顶升施压。 ——为了保证活动横梁上下移动时的平衡,采用齿轮、齿条组成的同步装置。 ——移动台车采用电动机驱动,变频调速控制,移动平稳,启动时缓慢加速,停止时均匀减速,运行平稳无冲击现象,且丁位准确。
冷藏保温车厢板是采用特殊工艺及材料生产而成的一种专用板材,行业中也称冷藏、保温车厢专用玻璃钢板材。专用玻璃钢板材直接用于车厢厢体的内、外表层的蒙皮。因板材本身具有很好的保温隔热、质轻经度高、耐腐蚀易清洁等特点而得到广泛应用。产品厚度:1.00mm-3.00mm产品幅宽:<2.5m
玻璃钢的主要成份:
玻璃钢同一切复合材料一样,由两部分材料组成。一部分称为增强材料,在复合材料中起骨架作用;另一部分称为基体材料,在复合材料中起粘结作用。
玻璃钢中的增强材料就是玻璃纤维。玻璃纤维是由熔融的玻璃拉成或吹成的无机纤维材料,其主要化学成分为二氧化硅、氧化铝、氧化硼、氧化镁等。制成的纤维有长丝、短丝及絮状物,直径一般为3~80微米,最粗也只有头发丝那样粗细。直径为10微米的玻璃纤维,抗拉强度为3600兆帕,相当于在每平方毫米的截面积上能承受360千克的拉力而不断。这种强度比高强度钢还高出2倍。
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