当出现刹车异响时要先检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
刹车异响主要原因
① 新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
② 新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
③ 车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
④ 对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
⑤ 刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
⑥ 刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了;
⑦ 如果你的车配备了abs那也有可能是它介入了;
⑧ 当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。
⑨ 高频声听起来尖锐，当制动盘与制动片的振动频率相同时，它们共振产生尖叫声。
检查：更换制动片前必须检查制动盘;用卡尺检查制动盘厚度;重新安装固定制动盘螺栓;测量制动盘工作表面平面度。
⑩ 一般称为卡钳噪音，由卡钳组件震动造成，也可能由于悬挂系统震动造成。新车卡钳或悬挂系统有轻微的震动，清晨灵敏度，如冬季清晨，尤其常见。检查卡钳、悬挂系统和衬套。
检查卡钳：导轨是否润滑顺畅、活塞油封有无损坏;所有防噪音夹子与制动片是否适合、安装是否正确;制动片是否太光滑、是否被过度使用。
如何判断摩擦片的好坏
1、制动噪声：为了防止噪声，通常制动摩擦片上会采用避振装置，包括避振片和防振胶
一般来说，噪声是由于制动摩擦片与制动盘之间的不平衡摩擦而产生振动并引起的，这种振动的声波在车内是可以辨别出来的。摩擦片采用的大颗粒配方，增大了摩擦材料空隙率，能够有效吸收噪声，从而达到降低噪声的作用。
2、摩擦系数：好的制动摩擦片，其摩擦系数必须足够高，而且在各种行驶条件下能保持稳定
制动摩擦片的动态摩擦系数决定了制动力的大小，而且也对制动平衡及制动中车辆操控的稳定性起决定性作用。摩擦系数的降低会引起制动性能相当大的变化，也许会导致制动距离大幅增加。因此，制动摩擦片的摩擦系数必须保证在所有行驶条件(速度、温度、湿度和压力)下和整个使用寿命内保持稳定。
3、摩擦材料：优质的制动摩擦片是不含石棉，不仅如此，摩擦材料还应当尽量避免昂贵而不确定性能的纤维。
适当的摩擦片配方材料将确保适宜的耐压强度。摩擦片材料基本上由四种原材料组成：金属材料、填充材料、加滑剂和有机材料。
4、剪切强度：确保即使是在极端的条件下也不会脱落或开裂
制动摩擦片的剪切强度是另外一个重要的衡量标准。无论是摩擦块本身的剪切强度，还是制动摩擦片和背板间的粘接，都要确保即使是在极端的条件下也不会脱落或开裂。
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