选择物流方式的原则是：没有好，只有适合。
跨境物流模式：邮政小包国际邮政小包主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题，以个人邮包的形式进行发货;国际邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。不过，由于国际邮政的渠道很杂，在选择邮政包裹发货时，必须注意出货口岸，时效和稳定性等。像从国内通过e邮宝发往美国的包裹，一般需要15天到达。国际邮政小包具有成本低，通关容易等优势，但丢包率高，时效性不强等劣势较为突出。此外，在程度上，国际邮政小包会影响物流效率及物流体验。
香港仓走俏，三大优势吸引跨境电商布局
香港仓需求增多是4.8新政之后，保税备货模式发生变化所产生的连带效应。正面清单以内，商检需要办理通关单，而通关单的办理是设定在在华备案注册、配方注册这些前提下，这样很多货物根本办理不了通关单。那么许多跨境电商会选择将货物放置在香港，保税备货模式转变为直邮模式。
香港是一个国际贸易港，香港仓具备得天独厚的优势，不仅仅是储存，还有供应链、贸易条款、国际金融等方面的优势。
退货便利。电商平台往往会产生退货，但商品很少会退回国外，一般是退在香港。香港临近广东省，退货到香港后，可以做更多的处理。比如国外供货商可以通过其他渠道，发往其他国家，又或者再交易给其他贸易商。
其次，香港作为自由贸易港，许多贸易商和国际采购商在香港都有设点，交易可以在香港进行，电商平台验货、收货也十分便利。香港的本土企业，尤其是物流企业都传承着很长的历史，有着牢靠的根基，这是一种信誉度，并且作为国际贸易港，接触着无数的跨国企业，不少公司都有着良好的信誉记录，就像香港嘉里、利丰、有信达、u-network与很多大型企业存在业务关系。这就给香港交货(cif or cod)带来更多的机会。
第三，作为国际贸易，进口贸易，香港是自由贸易港，无论在金融、转口都存在不少优势。香港仓可汇聚多国的货物。如果海外仓建在国外，如美国，建仓成本比香港还低，但是其储存的只是美国一个国家的货物，十分有限。香港作为中转港，大多数商品进口免税，可以汇聚多个国家的货物进行分拨，库存管理，并根据客户订单发往周边地区。甚至可以做亚太区的中转中心，所有发往香港、国内、以及东亚、东南亚的货物都可以在香港汇聚(consol)，通过有效的系统管理、对接，同步链接着上下游，从整体上整合供应链，控制成本和管理库存。当然，这离不开团队管理，专业人才的发挥，而香港具备这种条件。
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