车胎充氮气 方便安全有效预防爆胎
    氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水氮气纯化机份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。
   氮气，常况下是一种无色氮气纯化装置无味无嗅的气体，且通常无毒，氮气占大气总量的78.12%(体积分数)，是空气的主要成份。常温下为气体，在标准大气压下，冷却 至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气不易燃烧且不支持燃烧，化学性质很稳定，常温下很难跟其 他物质发生反应。
   1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
   氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%，南通制氮机，能保持 稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
   2.防止爆胎和缺气碾行
   爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢， 降低了轮胎聚热的速度，加之其不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
   3.延长轮胎使用寿命
   使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长轮胎的使用寿命，也极大程度地减少轮辋生锈的状况。
   4.减少油耗，保护环境
   轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水、热传导性 低、升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。
   夏季是换氮气小高峰
   车胎换氮气，一般在专业轮胎店内进行，氮气发生器，不少4s店也有提供此项服务。通常用抽气泵将车胎内的空气抽空，再用氮气机充入氮气，并尽可能保证其纯度。
   选择在夏季给轮胎换充氮气，口口相传的优点是可防止爆胎。此外还有诸如提高行车的稳定性和舒适性、延长轮胎使用寿命、减小噪声、省油等好处。
   给汽车轮胎充气安全要注意什么?
   1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。
   2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
   3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
   4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
   5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
   6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
   7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气;或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足 时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5～1.5kg/平方厘米。
   正确认识汽车的胎压
   对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，食品制氮机，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。
   1、轮胎如果气压不足：一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。
   2、轮胎如果气压过大：如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。
   所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
制氮机的特点
好产品能受到市场的欢迎与追捧，不外乎是它的质量与其自身的产品特点。作为专业从事气体净化设备的制造者来说也是一样的。
1、机电一体化设计能实现自动化运行，可实现无人值守。
2、产氮气方便快捷：先进的技术，制氮机，独特地气流分布器，使气流分布更加的均匀，有效的利用碳分子筛，短时间即可提供合格的氮气。
3、使用方便：设备结构紧凑、整体撬装，占地小不需基建投资，投资少，现场只需要连接电源即可制取氮气。
4、比其它供氮方式更加经济：制氮机是一种简单便捷的制氮方法，以空气为原料，能耗仅是空压机所消耗的电能，具有运行成本低、能耗低、效率高等优点。
5、运用范围广：金属热处理过程地保护气，化学工业类生产用气以及各类储罐、管道的充氮净化，橡胶、塑料制品的生产使用气，食品行业排氧保鲜的包装，饮料行业净化和覆盖气，医药行业充氮包装及容器的充氮排氧，电子行业电子元件及半导体生产过程的保护气等。
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