另白灰回转窑外，目前本土企业普遍面对核心配套件需要全球采购的尴尬局面，这也让新入局者感到壁垒并不大，只要自己拥有足够的资本，能搭建与现有企业相差无几的供应链，就足够保证其产品不至于太差。　　
据专家介绍，产业跨度大已经不能成为新进入者发力螺旋分级机行业的障碍。事实上，行业内现有企业中有相当一部分企业本身就不是从制造矿山机械起家的。如果这些企业具备装备制造的生产经验，部分红星技术还可以借鉴过来，其进入门槛就会降得更低。这正是熔盛集团、我国重汽等企业所具备的优势，也是其他类似企业进军螺旋分级机行业的优势所在。但是，这能成为民族品牌崛起的基石吗?　　
核心部件制约民族品牌崛起　　
市场竞争的本质是获取利润，而残酷的是，在各制造企业挖空心思创新销售模式、降低商务门槛以期业绩增长的背后，是高额利润被关键部件提供商拿走的现实。　　
目前，液压泵与液压马达、动力换档变速箱、湿式制动驱动桥脱水设备、回转支承、整体式多路矿石设备等高端核心配件技术，都掌握在国外企业手中。国内矿山机械品牌多采用国外的核心零部件，如柴油发动机多选择康明斯、五十铃等，液压件多采用日本川崎、德国力士乐，而变速箱则选择采埃孚等品牌。有专业机构曾在2010年对此做过一次调查wzp

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