| 品牌山东通煤 | 型号S |
| 别名矿用自移式设备列车 | 材质钢 |
| 用途煤矿电厂 | 规格545 |
结构特征：
液压自移式平板车由车体、支撑机构、推进油缸、行走轨道、辅助支撑轨道等组成。平板车间通过连接板及轨道连接段连接成为一个整体。
车体由锰板组焊而成。是整台平板车的主体。地面用于固定安装各个部件，上面主要用于存放、安装设备。
支撑机构由主支撑机构及辅助支撑机构组成，主支撑机构主要用于支撑车体。并在推进油缸的作
用下行走：辅助支撑机构主要用于行走轨道推进时辅助支撑车体。
推进油缸底座固定在行走轨道上。前耳固定在车体底部。用于推进车体前进及将行走轨道拉移。
行走轨道由锰板组焊而成，用于固定推进油缸及支撑车体。
辅助支撑轨道由锰板组焊而成，可跟随车体一块推进，在推进油缸拉移行走轨道时支撑车体。
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厂家：山东通煤工矿有限公司
地址:山东省济宁市兖州区新兖镇
4)工作原理：
液压自移式平板车上面安装固定设备后，其首尾通过连接板顺次连接，行走轨道通过中间段连接便组成类似传统平板车的设备列车系统。动力来自乳化液泵站通过先导式操作手柄集中控制。
推进时。主支撑机构支撑车体，辅助支撑机构缩回，脱离地面。操作推进油缸控制手柄，使活塞杆伸出，推动车体沿行走轨道移动；操作支撑控制手柄，使辅助支撑机构伸出，外轨道着地实现支撑。同时主支撑机构缩回，脱离地面，再反向操作推进油缸控制手柄，使活塞杆回缩，并带动行走轨道向前跟进。
本实用新型提供一种液压迈步自移式设备列车，它包括车体、连接架、主支撑机构、机车轮对、副支撑机构、副支撑滑靴、自移轨道、固定座、推拉千斤顶、支撑机构固定座，所述车体分为向前推进和自移轨道的拉移两部分装置；车体为工字钢和钢板焊接而成的长方形框架结构，在其内部焊有八个支撑机构固定座，支撑机构固定座安装位置同“回”形状，布置在“回”形的八个角点上，内部四个支撑机构固定座相互之间保持行间距；轨道和车体交替自移，不需要人工循环铺设轨道；减少电工的劳动量，有利于电气设备的正常检修，以工作面乳化液为工作动力，不使用慢速绞车，不需要配备电气设备。节省慢速绞车及其电控系统；02节省牵移慢速绞车的劳动量。不需要人工设置牵移生根点，减少材料消耗。成本低，由于自带轨道、轨枕、车间连接板，不需要额外开支投入。可以适应不同的地质条件。
山东通煤工矿机电设备有限公司
王女士
15253778573
山东 济宁 兖州区