铝合金一般不应设在液货舱口和洗舱机启齿下面。
外加电流保护是将保护金属与另一附加电极作为电解池的两个极。锌合金阳极使用位置可不受上述 限制。 牺牲阳极的计算，应根据船舶保护所需要的电流密度，运用通用公式进行计算。
海底阀箱，侧推导流筒，声纳还能器的牺牲阳极应布置箱体内部。因为牺牲阳极会对螺旋桨产生空泡侵蚀，所以距螺旋桨叶稍300mm范围内的船壳板上和单螺旋桨船的无氧不得布置牺牲阳极(见图1)。
主要机能：
· gb/t4950-2002
执行尺度：
。 螺旋桨和舵 所需要的牺牲阳极应平均地布置在艉部船壳板及舵上。
合用范围：
· 阳极自溶性小，电流效率高，阳极发生电流的自调节机能好；保护年限较长，可达20～30年,一般不会发生“过保护”现象。
对船舶的阴极保护可分为牺牲阳极保护和外加电流保护两种：
相关先容
·锌合金牺牲阳极合用于海水、淡海水介质中的船舶、压载水舱、机械设备、海洋工程和海港举措措施、钻井平台、港口码头、海水介质的冷凝器、水泵以及低电阻率泥土中的管道、电缆等举措措施金属防侵蚀的阴极保护。(更新时应参 照原船设计数据)应包括牺牲阳极的材质和型号、牺牲阳极的尺寸、牺牲阳极的安装形式和安装要求 ，牺牲阳极布置的坐标位置。1．外加电流保护的一般要求 船体外板外加电流阴极保护设计中，其保护电位范围通-0. 80 ~-1.00v(相对于ag/agcl参比电极海水)。机务职员应对其计算书及布置图进行审核。安装后应达到螺旋桨与船体电位差小于0.1v
      外加电流阴极保护
2、牺牲阳极布置图 牺牲阳极布置图应符合实际计算书的要求。牺牲阳极的用量可按下式计算:
1．牺牲阳极的设计计算 牺牲阳极的出产厂家或供货商，在供货的同时应提供精确的设计计算书和布置图。
牺牲阳极的发生电流量一般可以从尺度或附录中查得，其接水电阻按不同的外形和安装方法用不同的公式计算，牺牲阳极的使用寿命亦可按公式估算(此处不逐一 列举)。船舶阴极保护所需要的电流密度见下表。2.外加电流装置布置的要求： 在舵机舱室用内截面积不小于25mm2的单芯船 用软化电缆使舵柱与船体短路，接地电阻小于0.02ω螺旋桨接地装置由导电环、刷握与支架组成( 见图3)，应安装与轴上，干燥、无油污且便于观察部位。船体外板牺牲阳极可根据建造仿单的要求在全船布置，也可以仅在艉部布置，船体外板所需的牺牲阳极通常沿舭龙骨和舭龙骨前后流线平均对称地布置。液舱内的牺 牲阳极应公道布置在舱底和舱内构件上。牺牲阳极设计计算 书 设计计算书是对需进行阴极保护的部位(船体水线以下部位、船舶的液货舱和压水舱内部)进行设计计算。特殊情况下，当阴极位置受到限制时，保护电位范围 可为-0.75 ~ -1.00v。这时较活泼金属(如铝及它们的合金)作为侵蚀电池阳极被侵蚀，被保护的金属作为阴极达到保护目的。其内容应包括：被保护(区域)的面积，保护电位范围，保护电流密度和保护电流总量及作为牺牲阳极的种类、大小、形式、重量、电容量、发生电流和使用寿命等。
牺牲阳极保护将较活泼的金属或合金连接在被保护的金属上形成原电池。被保护金属 为阴极。铝合金阳极答应在装油的液舱中使用，但仅限于势能不超过275j的部位。sq39157916

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