液压系统回路设计合理与否对液压工程机械节能影响很大。如，变量泵，在调速回路设计中，应避免将节流阀设置在液压系统的进油端（进油节流调速）。这样会使系统油温升高、效率急剧下降，甚至出现故障。在无特定要求时，变量泵销售，一般选用变量泵-定量马达、定量泵-变量马达或变量泵-变量马达等容积式调速回路，变量泵安装，因该回路的特点是温升小、效率高。volvo公司的装载机液压系统采用的是荷载感应式变量泵，能随荷载的变化而输出不同的功率，避免了液压系统的能量浪费。
部分工程机械采用变量泵控制变量马达容积调速系统，系统的工作过程相当于变量泵控制定量马达或定量泵控制变量马达[1-2].在速度调节过程中只有一个(变量泵或者变量马达)变量机构工作，存在3个问题，①转速调节过程中溢流损失大;②系统响应慢;③没有发挥变量泵控制变量马达系统
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