材质45#钢	品牌FOTEK/阳明
型号thisis型号	适用范围船用
轴间距范围轴间距范围8440	传动比传动比6383
齿数齿数1238	分度圆直径分度圆直径4604mm
节距节距7141mm	齿顶圆直径齿顶圆直径9175mm

浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
摩托车链条的正确调整：
链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上，由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。
浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
怎样正确的调整摩托车链条呢?
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(建议调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。
浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
怎样正确的调整摩托车链条呢?
适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。

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李先生
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浙江 金华 武义县