我公司生产的预应力金属波纹管（预应力金属螺旋管）质量达到交通部行业标准《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》jg225-2007的规定，己广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利，电力等国家重点工程。 产品名称:镀锌波纹管，预应力波纹管，金属波纹管 外径50mm--100mm壁厚0.28mm的各种金属波纹管及波纹管 预应力混凝土桥梁用金属波纹管，是用于公路/铁路桥梁工程、边坡锚固的螺旋状预应力波纹管，作为一种新型成孔材料，它具有不怕酸，碱腐蚀，密封性好，无渗水，漏浆，环刚度高，不怕踩压，易于运输存放保管等优点。 产品的外观质量、结构尺寸、环刚度、局部横向荷载、柔韧性等技术指标，符合gb/t9647-2003国家标准、jt/t529-2004交通行业标准，我们的产品通过了国家级权威机构的形式检验检测。 预应力混凝土桥梁用金属波纹管具有抗渗，耐压、强度高、柔性好，能确保施工质量。缩短工期等特点而被广泛采用于各种大中型桥梁；高层大跨度建筑；水坝、核电站等工程。
记者日前从成都铁路局获悉，国家发展和改革委员会正式批复了新建郑州至万州铁路、隆黄铁路叙永至毕节段两个项目的可行性研究报告。
      郑万铁路全长818公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里，自郑州东站引出，经河南省长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入在建渝万铁路万州北站，全线设20个车站，项目总投资1180.42亿元。隆黄铁路叙永至毕节段全长189公里，起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南省威信、镇雄及贵州省毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，为国铁ⅰ级单线铁路，项目总投资137.6亿元。

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柳潇潇
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龙洲道