关于下一代的动力电池，有一种说法认为是锂硫电池，由于锂离子电池难以实现电动汽车50公里里程，日本nedo提出锂硫、锂氧是后锂离子电池，这是单纯从理论比能量一项考虑得出的推论。我觉得很难指望锂硫电池，瑞奥充电电池哪家优惠，当然它可以用在其他功率要求不高的地方，但是在动力电池上，我觉得日本的提法要打问号。
目前的比能量锂离子电池，纯电动车实际里程是150公里为合理，如果更长电池就要多，电池多了车子重、耗油大，就需要更多的电池，这样就不合理了。现在有的城市强调只用纯电动汽车，想一步登天，瑞奥充电电池哪家实惠，这是违背循序渐进的发展规律，西藏瑞奥充电电池，包括北京市在内。比亚迪最早做的是e6，电池有700公斤，现在回过头来搞插电式秦，现在效果很好。
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