汽车座椅综合性能试验台是针对汽车座椅综合性能检测的试验设备，可进行各种模拟载荷测试，可进行座椅底座压力测试和疲劳测试、椅底靠背前后拉力压力测试和疲劳测试、椅底靠背两侧拉力压力测试和疲劳测试、可多通道同时试验，实时的进行各种数据的测量和控制，其试验结果直接影响汽车座椅的使用寿命和安全系数，是保障汽车车辆的安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。
全数字多通道协同全闭环计算机实时控制。
可多作动器同时测试，可多通道同时试验。
模拟座椅疲劳加载全过程，实时测量各种动静态试验参数。
软件采用最新的虚拟仪器技术，电机、作动器的运动全部软件控制。
2.1  技术指标
2.1.1 负荷测量最大值：    2000n。
2.1.2  负荷气缸最大行程：  300mm。
2.1.3  变形测量最小分辨率： 0.1mm
2.1.4 气缸供气压力：      ≥0.6 mpa。
2.1.5 试验频率：         （10～60）次/min。
2.2  性能特点
2.2.1  负荷全量程不分档；
2.2.2 试验数据采用数据库存储。试验后，可以对试验数据进行分析，如自动缩放，数据各点数据显示。
2.2.3 界面采用虚拟仪器技术，试验曲线采用模拟示波器显示方式。可以记录、显示每个加载周期的负荷-位移、负荷-时间等曲线。
2.2.4  打印数据结果，便于多种试验数据综合分析。
2.2.5  负荷标定方法简便，容易操作。
2.2.6  测控系统采用模板化设计、维护方便。
2.2.7 试验过程可以设置。如设置试验次数、试验频率、试验保护等。
2.2.8 试验过程中，进行操作力监控，大于设定力立即停止运动并报警。

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季尚勇
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