刹车片更换原因一般为:1、刹车片磨损到钢背或刹车蹄铁了;2、刹车片摩擦材料表面出现大颗粒高硬度材料;3、刹车片磨损导致弧度超标;4、刹车片表面沾染油污杂质等;5、有的刹车片使用中高温过恢复产生摩擦系数过高;6、刹车片本身材质硬度高;7、刹车片材料中高硬度填料用量多;8、刹车片经高温制动后,工作表面形成亮而硬的碳化膜,刹车时产生高频振动及噪音。刹车片原因解决方法为刹车片表面打磨倒角,无效后更换刹车片。
摩擦片就性能而言具有 4大基本要求：
1 合适的摩擦系数
摩擦系数是摩擦材料的基本参数，决定基本的刹车片制动力矩。国标就严格要求制造商必须在包装上注明摩擦系数。摩擦系数必须适当，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。
2 可靠的安全性
刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。热衰退性的高低决定高温状态和紧急制动时的安全。
3 满意的舒适性
舒适性是摩擦性能的直接体现，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等。随着私家车的增多和人们生活水平的提高，在满足安全的基本前提下，舒适性越来越成为摩擦片的重要指标。
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