随着中国电动汽车市场在2014年真正启动，中国的动力电池行业开始爆发，目前产业规模位居全球第一，并出现了一些具有国际竞争力的公司，开始为全球著名乘用车企供货。电池单体的能量密度由五年之前的120wh/公斤提升到现在的200wh/公斤以上，电池系统的价格由五年之前的3.5元/wh降低到1.8元/wh以下。中国电池产业发展迅猛。
据中国汽车技术研究中心***新编著的《动力电池蓝皮书》显示，在2016年全球动力电池产品出货量方面，日本的松下电池排名第一约为72亿瓦时，韩国的lg和三星sdi分别排名第五和第九，出货量则约为25亿瓦时和11亿瓦时，前十名中的其他位次则均由中国企业占据。中国汽车技术研究中心动力电池产业发展研究室方凯正博士介绍，在动力电池单体企业数量以及总体配套量方面，我国动力电池产业规模已居全球第一，地位难以撼动。同时，在电池单体外，中国动力电池行业的材料配套体系已经逐渐完善，国际竞争优势显现。未来的动力电池国际竞争将是产业集群的竞争，在此方面，我国已具有较其他一些国家的突出优势。
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