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“勇士”的出众之处不仅仅是设计了一款优xiu的战地越野汽车，同时也开发建立了一个汲取当今国际成熟领先技术、集中代表了我国先进汽车水平的越野车型的平台。作为拓展，这个成熟而先进的平台可以根据不同用户的需要衍生出各种性能先进的车型，从而向客户提供高质量的军车、功能强大的特种专业车辆、以及现代时尚的民用车辆。与被誉为“百变金刚”的梅赛德斯·奔驰旗下的乌尼莫克(unimog)商用系列车型一样，“勇士”越野车的可塑性极强。
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引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5kw的发动机(492q)。驱动桥的结构和“东方红”轿车相同，使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器结构和gaz-69相似。在此后的两年中，北京汽车制造厂组织精兵强将，全力开发试制新中国的第1代轻型越野车。到 1963年4月，先后试制出300多辆bj210轻型越野车，后经部队使用和试验后得到一致好评。1964年，在全国新产品展览会上获得一等奖。
北汽212旋风
2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤，zui小转弯直径为13米。其系列车型的涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米;zui大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。勇士汽车动力两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时zui大扭距313牛米。
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