二甲醚的掺混安全隐患主要来自两方面，一是由于其燃点低，储存运输存在安全隐患，二甲醚国家政策，到底掺混多少是安全的，暂无明确标准；二是由于二甲醚具有腐蚀性，对普通的液化气钢瓶的焊接点有腐蚀作用，必须专瓶专用，因此亟待研发出符合一定标准的特制钢瓶。随着二甲醚燃气替代液化石油气》和《二甲醚纯烧燃气钢瓶标准》的编制程序基本完成，并且结合河南中石新能源技术有限公司的纯烧技术，这种状况有望转变。“此次制订新标准及试验证明，二甲醚纯烧是完全可行的。”。“作为替代能源，地方二甲醚国家政策标准，二甲醚已被国内外研究证实是一种仅次于氢燃料的清洁燃料。其在常温常压下呈气态，加压到5~6个大气压可变为液体，2015二甲醚国家政策，物理性质类似于lpg，是成为主要的石油替代产品之一。”
全国醇醚燃料及河南中石新能源专业委员会副秘书长张和永在接受记者采访时也表示，二甲醚作为燃料，二甲醚国家政策，其清洁性远远超过其他替代燃料，作为城镇燃气的前景看好。“如果以严肃的科学态度攻克二甲醚在推广应用中的薄弱环节，建立配套标准，将产业链连在一起，二甲醚的作用将会更大。”《城镇燃气二甲醚国家标准》的出台，说明二甲醚可以应用于城市燃气，但该标准只是中间标准，而不是最终产品标准，需要其他相关标准同步跟进，比如二甲醚钢瓶、二甲醚瓶阀、密封件的选材等系列标准的缺失，二甲醚的具体推广还存在一定难度。

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周忆
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