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荣事达全自动洗衣机，脱水正常，洗涤无动作的检修
这种故障一般来说是由行星减速器损坏造成的。如果转动齿轮轴而波轮轴不动作或带不动正常负载，即可做出此判断·这种情况通常是行星齿轮或行星架已破坏，在此之前应该发现减速器运转有杂音。修理的办法是更换行星减速器部件。
还有一种比较少见的破坏是由紧固螺母松脱造成离合套与外套轴之间产生了较大的缝隙，致使脱水时方丝离合弹簧嵌进这个缝隙，致使脱水时方丝离合弹簧嵌进这个缝隙。这种情况下同样也会造成洗涤无动作。维修的方法是更换方丝离合弹簧，重新上紧紧固螺母。
荣事达洗衣机洗涤波轮运转时，出现“咯咯声的检修
故障起因是波轮中心螺孔磨损或锈蚀滑牙，波轮与转轴存在较大的间隙，在衣物重量作用下发生倾斜，波轮旋转时与洗衣桶底部发生相撞而发声。检查时，首先打开缸体盖板，拧出紧固螺钉，取出波轮，在轴底端垫一个适当厚度的垫圈，以增加间隙减少碰撞。在波轮的螺孔重新攻牙(若波轮严重损坏只能更换新的)，嵌回波轮。然后紧固螺钉，做通电试验，结果噪声排除。
荣事达洗衣机，电动机转速过低，维修技术分析总结
分析与检修
(1)电源电压过低  解决方法是调整电源电压至额定值。
(2)轴承损坏 波轮式洗衣机电动机常用的轴承有滚动轴承和含油轴承两种形式。滚动轴承一般使用寿命较长．且不易损坏。含油轴承是一种易损件．由于机械应力及温度会产生自然磨损。当轴承磨损严重时．会使得电动机噪声明显增大，甚军使定子、转子间相互
磨擦．转速降低、发热，甚至烧毁定子绕组。所以．当电动机出现异常杂音时．应拆下电动机，取出轴承，对于滚动轴承．可用汽油或煤油进行清洗．加入适最黄油重新装上电动机；对于含油轴承．可用透平油或白油进行清洗．轴承损坏时．应更换新的轴承。
(3)主绕组接线错误  改正绕组端部接线。
(4)过载——负载过大或定子、转子相撩 修理方法见前面“定子、转子铁心相擦”和“过载的解决方法。
(5)主绕组接地或短路
①绕组接地的判断和修理：由于绕组绝缘老化或损坏，使绕组与电动机外壳相连．引起漏电．这就是所谓的绕组接地故障。
产生绕组接地的原因很多．如长期不用．周围环境潮湿；长期遭受雨淋、日晒．长期过载运行；金属异物落入绕组内部．损坏绕组绝缘．造成局部短路或使绕组烧毁等等．这些都将直接造成电动机接地。有时外来的高压、雷击等原因．也会造成绕组击穿而接地。绕组接地后．电动机外壳带电．还容易造成人为触电事故。所以，发现漏电的情况后．必须对绕组的绝缘状况及时进行检查．否则不能继续使用。
检查绕组接地故障时．通常用兆欧表或检验灯来检查。
取500v级兆欧表一只．把表上“火线一端接在电动机绕组的引出线端．“地线”一端接在电动机外壳上．以120r／min左右的速度摇动手柄．此时表针所指示的数值即是电动机的绝缘电阻值。如果电动机的绝缘电阻值在0．5mω以上．则说明电动机绝缘尚好．可继续使用。如果绝缘电阻在0．5mω以下．甚至接近于零．则说明电动机绕组已经受潮．不能继续使用。如果绝缘电阻为零，这种情况下一般是绕组接地。
另一种方法是用灯泡进行检查。先把主、副绕组接点断开，逐相检查．以确定是哪一相绕组接地。在电动机的某一相绕组与机壳接入32～220v交流电源或直流电源，并在其中串入电源电压相同的40~100w灯泡。若灯泡发亮则说明此相绕组已经接地；若灯泡微微发光．则说明此相绕组受潮严重．使得绝缘值下降。
检查时．发现有接地故障时．为了寻找接地点．可用一块硬木板或紫铜板垫在外壳的上口边缘．用手锤沿着圆周敲击硬木板或紫铜板．当敲到某处时．发现灯泡一灭一亮，说明电路中的电流时通时断．此处即为接地点。
排除的方法；首先察看一下绕组损伤情况。如果接地点出现在槽口或槽底线圈出口处．而且只有一根导线的绝缘损伤时．可将绕组加热，待绝缘层软化后．用一划板撬开接地点．在瓶开处插入适当的天然硬云母片或0．5～1mm的布纹层压板．再漆以绝缘漆。修复后．应用上述方法进行复试。如果接地点发生在端部，可甩绝缘带包扎．再涂上绝缘漆。如果是槽内导线绝缘损坏而接地．须更换绕组，重绕方法见“调换新线圈修复法”所述。
②绕组短路的判断和修理：造成绕组线圈短路主要是由于电动机受潮和绝缘损伤所致。绕组短路较轻时，电动机还可以慢慢转动。如果绕组短路严重．则电动机无法起动。绕组短路育绕组线圈匝间短路和主、副绕组问短路两种。检查短路故障时一般从外表不易找到短路点，常采用空车试运转的方法进行寻找。空车试运转的时间．一般控制在5～10min以内．若发现有焦臭味或冒烟时．应立即切断电源．然后打开机壳，取出转子用手摸绕组端部．如感觉有一绕组比另一绕组热．则较热的线圈中有匝间短路现象。替某处线圈绝缘肯变焦味。则此处即为短路点。另外，可用电压表测量各个定于线圈的电压来检查绕组有否短路。检查时，必须抽出转子，剥去各个线圈连接头的绝缘．在定子绕组上通入三分之一或更低的额定电压．用一只50v交流电压表或万用表测量每只线圈的端电压。在正常情况下．每只线圈的电压读数应相差不多．如果相差很多，则说明电压小的一只线圈有短路故障。
短路线圈如果尚未完全烧坏．可局部修复。其方法是：先把电动机端盖拆下来，仔细检查定子绕组端部，找出短路绕组，挑出损伤的导线。若系绝缘损伤·则在损伤部位涂上绝缘漆．放回原处后再涂一次，若系导线烧断．则需进行焊接．预先套上绝缘套管·然后取出一段线径相同的漆包线焊接上。在焊接口涂上绝缘漆，套好套管．把焊好的线放回原处·再涂上一层绝缘漆。再用万用表检查是否接通。对于严重短路的线圈，则应重绕。
(6)转子断条  判断此故障的方法如下：
转子装入定子．使其不动．定子绕组通以额定电压(时间短问题不大)．再用50v交流电压表(一般甩万用表)测量定子绕组电压，如果测出每只绕组的电压相同．则转子没有故障；如果测出某一只绕组的电压升高了，说明该处铝条内层已经脱焊或断条。查出故障后，只需在这些脱焊处焊一下．便可恢复使用。焊接时·先要把转子加热到一定温度．否则很难焊牢。
在电动机主、副两绕组中加上50％左右标准电压．用手转动转子的同时·测量其中任意一相的电流．如果电流值不是均匀摆动．而作大幅度升降时．则表明转子导条有砂眼或断裂。
拆下转子，在转子两端环上通过30v左右的安全电压．此时．转子铝条里有电流通过，在铝条周围产生磁场。若将铁粉撒在转子表面．各导条上应能均匀地吸引铁粉。利用导条通过电流吸引铁粉这一特性，便可查出转子不良情况。若发现某根导条上吸引的铁粉很少或根本没有．即可证明某根导条上有砂眼或断裂现象。
断裂的端环可以用气焊进行修补。而导条有砂眼或断裂修理起来相当困难．一般出现这种情况．应更换新的转子或电动机。
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