神行者2只是其入门产品，不过它的整体越野性能足以满足我们绝大多数的需要。2012款神行者2不仅在外观、内饰上同一代车型有一定的改善和提升，其动力方面进行了全面的升级，本3.2升引擎让全新的2.0t汽油发动机所替代，在排量上明显降低、污染物减少的前提下，此款车依然在参数上保持了原有的充沛动力，爱车者都对它充满了强烈的兴趣。
介绍一下这次全升级的最核心部分——2.0t发动机。发动机采用了缸内直喷、涡轮增压以及双独立可变阀门正时技术，最大功率为240匹马力（177千瓦）/5500转，最大扭矩340牛米/3200转。之前3.2l高配车型的最大功率171千瓦、最大扭矩317牛米的数据来说，此次全新发动机的确有了“质”的提升。新款全铝四缸发动机不仅在输出数据上展现出了不错的表现，而且因为整体引擎质量的降低（整体减轻了40千克），为车辆提供了更为灵活的操控性能，对于一台前置发动机的四驱suv来说，至关重要。更值得一提的是，因为更换了发动机，整车的二氧化碳排放量较同性能的3.2升车型减少了14%，综合油耗同比有所下降，这样的选择不仅在环保方面具备明显优势，同时对于驾驶者和使用者，无形中增加了他们在不携带备用燃油情况下的车辆行驶距离，大幅提升了车辆的实用性。
与这款全新发动机相匹配的依旧是上一代车型所使用的command shift技术的六速自动变速器，整体表现偏向运动风格。即便在城市道路上使用自动模式驾驶，它也需要发动机提升至2400转左右时才进行升挡，所以正常情况下，当车辆以60公里/小时行进时，你会发现此时的发动机转速指针牢牢地停在2000rpm处而没有任何跳挡的迹象。
在普通的城镇道路上行驶，驾驶者只需要把驾驶模式调至普通行驶状态即可。整体悬挂偏硬，在车辆通过减速带时，清晰而又干脆的路感回馈会很直接地传递到车内，这样的表现似乎在时刻提醒着你，神行者2虽然被定位在城市型suv，但无处不散发着浓烈的野性。整车的静谧性很好，即便车辆以120公里/小时的速度快速推进时，车内基本听不到什么胎噪，车辆两侧的风噪在车窗部分被抑制得非常明显，如果仔细聆听此时车外噪音，只有很小一部分来自车门下方高度的风噪能隐隐约约察觉到，除此之外，并无其他。这样的优秀表现，应该是神行者2车体四周的扰流包围起到了很大作用。
相比之下，2012款路虎神行者2在外观内饰方面的改变就没有那么显著了。外观方面，车身同色的前后扰流板、双排气椭圆形尾喉和可选装的全新19英寸7辐式铝合金轮毂是和上代车型存在明显差异的细节。
内饰方面，座椅材质选用dinamica取代了alcantar，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色的选择，令内部设计与外观设计风格得到了统一。尽管2012款神行者2在外观、内饰方面改进的环节并不是很多，但其更换的2.0t全铝制发动机才是本次新车的最大卖点。低油耗、低排放、高性能动力表现为钟爱户外运动的都市人群提供了一个性价比更高的选择。
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