变压器带油堵漏技术
1、前言
变压器渗漏油问题一直是困扰电力部门 的一个难题.变压器渗漏油不仅影响变电站 的文明生产，船舶变压器供应商，严重的还会危及变压器的安全 运行，导致其停运.造成变压器渗漏油的原因 较多，但目前，国内尚无一套完整的找漏方法 和补漏工艺，其效果也不理想，下面将简要介 绍变压器漏油中经常出现的问题及英国水油兼容性修复技术在处理变压器渗漏油中的应用，并对在应用中遇到的难点/要点以及处理工艺进行说明.
2、变压器渗漏油的原因
研究表明，大型电力变压器渗漏油有两个 方面，一是油箱与管道的连接部位;二是油箱 箱体本身焊缝的渗漏.究其原因主要是：
密封，焊接，外购组部件缺陷，船舶变压器批发，检修工艺不到 位和装配程序不合理等五个方面.
变压器的分类及电磁工作原理
　　*按用途分：发电机变压器、联络变压器、降压变压器和配电变压器等统称为电力变压器；干式变压器、电炉变压器、变流变压器、试验变压器、船用变压器、中频变压器、接地变压器等统称为特种变压器；电流互感器、电压互感器、调压器、电抗器等的工作原理及结构型式类似于变压器。当然还可以按额定电压的高低、冷却方式、线圈耦合方式、相数、线圈数、线圈导线材质、调压方式等来分类。
　　*变压器的电磁工作原理
　　根据电磁感应定律、电动势平衡规律：
　　u1=e1=4.44fn1φm.
　　u2=e2=4.44fn2φm
　　u1/u2=n1/n2i1/i2=n2/n1
　　变压器的容量为u1il=u2i2，单位为伏安（va），当变压器的一、二次电压、电流为额定值时，则变压器的容量为额定容量。
　　三相变压器的基本原理和单相变压器的原理一样，仅是三个相角差互为120.的交流电源接人同一台具有三个不同磁路铁芯的变压器。
船用变压器结构特点
1、防水式（cdgs）
　●铁芯采用优质冷轧硅钢带卷制而成，并经特殊工艺处理以降低空载电流和空载损耗。
　●线圈为b或f或h级绝缘。
　●铁芯与线圈外表用环氧树脂浇注成一体，具有严密的防水防潮性能。
　●电缆引入可通过变压器顶部的接线盒方便的接线。
2、防滴式（cdgd，csgdⅱ、ⅲ，csgd，船舶变压器，csd，psgd）
　●铁芯采用优质冷轧硅钢片精心叠制而成，能牢固地固定绕组，在使用条件下振动减至最*小。
　●绕组由漆包线、玻璃丝包线或复合绝缘导线绕制而成，绝缘等级为b、f或h级。
　●变压器箱体由优质钢板制成，结构上既充分考虑到空气流通，又能有效地防止鼠类进入内部。
　●接线板及接线柱在变压器箱体内部，引入电缆可方便地通过箱体左侧或右侧的填料函接到接线板上。
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