芯材玻璃棉	形状长方形
等级A级	品牌喜振
材质铝	产地环保
抗弯强度59.6mpa	抗压强度59.6mpa
形态层状	规格2460*500*80mm

高速公路金属声屏障@百叶金属隔音墙@隔音墙厂家
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通 市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近 城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.
声屏障基本设计原则
（1）声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。
（2）声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以***小的代价，获取的效果。
（3）声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。
声屏障施工经验
1、在村镇和居民区周围，避免在夜间施工，影响他人睡眠，在砼浇筑须连续施工时尽量加大白天工作量，减少夜间噪声扰民。
   2、进行声屏障基础开挖时，不得破坏路基边沟和急流槽，做好安全防护及文明施工，同时对开挖出来的弃土应及时回埋夯实；在进行填充墙砌砖和抹灰时，不得在路面搅拌破坏生态环境，做好现场的安全、文明施工工作。
   3、在灌溉混凝土时安装单位需与施工单位紧密配合，以确保预埋件位置与标高的精度；基础每隔20米设一处沉降缝，沉降缝用沥青麻絮填塞；基础的地下部门采用挖孔灌注混凝土的施工方法，超挖部门须用标号混凝土灌注，不得危及路基不乱。
     4、严格按照工序流程施工，确保施工质量。
   声屏障施工流程：
   准备施工-采购隔音板-检验隔音板-护防包装产品-工地输运-隔声板安装-设施防坠安装-自检调整
高速公路金属声屏障@百叶金属隔音墙@隔音墙厂家

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