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同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 （5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。(7)相对于v型带传送，预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小；
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随着工业技术的发展陈旧的同步带骨架材质已不早些年生产的聚氨酯同步带，骨架材料一般采用镀铜钢丝，因为这种在轮胎、胶管中普遍采用的骨架材料强度较高，但用钢丝作为骨架材料制成的同步带经使用后发现其伸长率大，同步带节距伸长，导致与带轮啮合不良，造成跳齿，使带子很快损坏。分析其原因，是钢丝的初始模量小，在运行中受拉力，钢丝的变形较大。钢丝的另一缺点是与橡胶粘合不良，易被抽出。在潮湿环境下易生锈，易与橡胶脱粘。钢丝的不均匀性和扭曲也往往引起胶带变形或跑偏。这些原因都加速了同步带的损坏。
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马先生
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