大型齿轮淬火后基准孔产生变形，为保证齿形精加工质量，对基准孔必须给予修正。
对外径定心的花键孔齿轮，通常用花键推刀修正。推孔时要防止歪斜，有的工厂采用加长推刀前引导来防止歪斜，已取得较好效果。 
对圆柱孔齿轮的修正，可采用推孔或磨孔，推孔生产率高，常用于未淬硬齿轮；磨孔精度高，但生产率低，对于整体淬火后内孔变形大硬度高的齿轮，或内孔较大、厚度较薄的齿轮，则以磨孔为宜。 
磨孔时一般以齿轮分度圆定心，这样可使磨孔后的齿圈径向跳动较小，对以后磨齿或珩齿有利。为提高生产率，有的工厂以金刚镗代替磨孔也取得了较好的效果。
齿轮传动是球磨机的重要组成部分，一旦齿轮传动失效，就将严重地影响球磨机的正常工作。而球磨机传动的失效与齿面的润滑有着密切的关系，齿面润滑油膜的存在及其厚度直接影响到齿轮传动的承载能力和使用寿命，因此研究齿轮传动中的齿面油膜状态，对提高齿轮传动的疲劳寿命和可靠性，具有十分重要的现实意义。
烘干机运转过程中，如果齿轮品质不过关、安装时齿轮间隙不当、操纵不合理很容易出现断齿现象。
轮齿的攀折有两种，一种是弯曲疲惫攀折；另一种是过载攀折。引起疲惫攀折的主要理由有：传动系统的动载荷过大；齿根圆角半径过小；齿根外表粗糙度值过大；滚切时齿根被拉伤；材料中有毛病，热料理建立微小裂纹及其他有害残余应力等。
当齿根处的交变应力超过了材料的疲惫极限时，齿根圆角处建立疲惫裂纹，裂纹又不时铺展，最后导致轮齿的弯曲疲惫攀折。而过载攀折则通常是由于短时严重过载的冲击载荷作用，使轮齿承受的应力超过其极限应力所致。载荷严重集中、动载荷过大及有较大的硬质异物进入轮齿啮合处，均可引起过载攀折。
轮齿的疲惫攀折是在交变应力的长期作用下逐步建立的。由于小齿轮齿数少，应力循环次数相对较多，建立疲惫攀折也是有约摸的。
如何排除此类故障：
烘干机主传动齿轮装配技术要作相应调整：按齿轮副中心距的偏差范围调整两齿轮的轴心距，保障两轮间的齿顶间隙和齿侧间隙，齿侧间隙用压铅的方法举行测量；调整两齿轮轴线的平行度，使齿宽方向上着色检查后的接触斑点印迹居中；修复由于断齿措伤的大齿轮齿面，将齿部喷溅润滑改为喷淋润滑。
河南省巩义市玉超齿轮加工厂有直径5米立车、3米立车、直径5米滚齿机、直径3米滚齿机、八零、六零元车、镗床。承做球磨机齿轮、烘干机齿轮、回转窑齿轮、球磨机端盖、大型齿轮滚圈及各种齿轮配件。我厂产品已达到国外同类产品先进水平，在国内同行业处于领先。我公司宗旨是：质量第一，信誉至上，为用户所想，为用户所急，真诚热心，以心换心。
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