（1）车轮。默认选择zg50simn，起重机车轮组，采用用层淬火工艺等一系列工艺措施，使车轮踏面硬度在hb330-380，硬度层在大于等于20mm深处硬度不小于260hb， 提高了车轮的耐磨性及耐冲击性，进而提高了车轮的使用寿命。
（2）车轮轴  技术人员根据客户需求设计图纸依据图纸下料进行粗加工        检验合格后热处理（调质）检验合格后精加工检验合格后入库 车轮轴常用材质为45和40。c，这两种材料的钢特性是强度高，塑性和韧性好，切削性良好，调质后有很好的综合力学性能。 
（3）轴承箱  车轮轴承箱采用球墨铸铁（qt400-15）材质，该材质有很好的塑性和韧性，焊接性和切削性也较好，常温冲击韧性高。 
(4)轴承  车轮组轴承采用的是哈轴、瓦轴和洛轴厂家的正规产品，车轮组全部使用的滚动轴承，单边车轮组，该类轴承运行阻力小，承受载荷大，装配、维护方便。选用自动调心的球面滚子轴承，这类轴承可以在一定程度上补偿安装误差和车架变形。
车轮踏面宽度应比轨顶宽度稍大。轮缘应具有足够的厚度，新乡车轮组，并带有l：5的斜度，轮缘与踏面间采用圆弧过渡。
   车轮的材料应根据轮压大小、驱动方式、运行速度，以及运行机构的工作级别等因素来确定选择。车轮一般用铸钢制造，工作繁忙、轮压大的车轮宜用合金钢制造。小尺寸的车轮也可用45、50mn、65mn等材料锻制而成。车轮的材料应符合标准《起重机车轮》(jb／t 6392--2008)的规定：轧制车轮应选用力学性能不低于60钢的材料。
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