品名氨纶	质量等级合格
产地安徽	纤维形态长丝
粗细1407D	长度长度6390mm
孔数24F	颜色白色
主要用途保温材料	货号货号7390
品牌品牌3082

      涤纶的性能：强度高。短纤维强度为2.6～5.7cn/dtex，高强力纤维为5.6～8.0cn/dtex。由于吸湿性较低，它的湿态强度与干态强度基本相同。耐冲击强度比锦纶高4倍，比粘胶纤维高20倍。弹性好。弹性接近羊毛，当伸长5%～6%时，几乎可以完全恢复。耐皱性超过其他纤维，即织物不折皱，尺寸稳定性好。弹性模数为22～141cn/dtex，比锦纶高2～3倍。
 
    吸水性好。磨性好。耐磨性仅次于耐磨性好的锦纶，比其他天然纤维和合成纤维都好，耐光性仅次于腈纶。耐腐蚀。可耐漂白剂、氧化剂、烃类、酮类、石油产品及无机酸。耐稀碱，不怕霉，但热碱可使其分解。染色性较差。
pbt的改性  pbt虽然具有优良的综合性能,但单独使用时也存在热变形温度低、易燃烧、制件收缩翘曲、机械性能不突出,特别是制品缺口冲击强度不高等缺点,所以pbt很少单独使用,大都要经过改性才能应用。pbt的改性主要从两个方面着手:一是采用化学改性,即通过共聚、接枝、嵌段、交联或降解等化学方法,使其具有更好的性能和新的功能;二是采用物理改性方法,即通过采用无机材料填充和增强、与其它树脂共混及加入各种助剂等方法来提高和改进pbt的综合性能,物理改性对开发不同性能的品种是极为有效的。
①物理改性  玻璃纤维增强改性在pbt中加入20%～40%的玻璃纤维后,不仅保持了pbt的耐化学性、加工性等原有优点,而且机械性能大幅度提高,如拉伸强度和弯曲强度提高1～115倍,弹性模量提高2倍,并克服了pbt缺口冲击强度低的不足,产品的耐热性大大提高,耐蠕变性、耐疲劳性能优良,成型收缩率低、尺寸稳定性好。 低翘曲化改性玻纤增强虽然能提高和改进pbt树脂的综合性能,但由于玻纤的取向产生各向异性现象,从而引起制品翘曲变形。为解决这一问题,可以采用矿物填充、矿物与玻纤复合填充,加入其它聚合物共混改性,从而达到翘曲化的目的
②阻燃改性  pbt是结晶性芳香族聚酯,如不加入阻燃剂,其阻燃性均属ul94hb级,只有加入阻燃剂后,才能达到ul94v0级.常用的阻燃剂有化物、sb2o3、磷化物及氯化物等.卤素类阻燃剂,尤其是,一直是pbt等工程塑料中使用的主要阻燃剂,出于环保等方面的原因,欧洲特别是德国多年以前就禁止使用,一些阻燃剂厂家也纷纷寻找的替代产品,但由于还没有一种阻燃剂在价格和阻燃效果等方面可以替代,所以至今也没有禁止,只是在个别领域的应用受到限制.虽然如此,作为一种趋势,无卤阻燃技术***近几年受到各大公司的重视.与现有的卤系pbt相比,密度小,电气性能优良,具有与现有材料相同的力学性能。
③共混改性  pbt是结晶型热塑性工程塑料,具有多方面的优异性能,其耐老化性优于其它通用工程塑料,熔融流动性好,耐侯性能优良.但pbt缺口敏感性大而限制了它的用途,因而一般与其它树脂共混使用.为此,国内外学者广泛开展对pbt共混改性的研究,对pbt共混改性不仅可保持pbt树脂固有优点,改善其性能,并降低材料的成本
应用领域
由于pbt具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性住、吸水性小、光泽良好，已广泛应用于改性工程塑料、抽丝、光缆等领域，现分类介绍如下：  
（1）pbt改性工程塑料   pbt作为工程塑料是一种综合性能优良的新型工程塑料，机械性能和电性能优异、耐化学腐蚀、易成型、低吸湿，在电子电气、汽车和机械制造领域获得了广泛的应用。  
①汽车领域  pbt工程塑料在汽车上的具体应用有烟灰缸、供油系统零件、刹车系统组件，离合器踏板、吸入空气格栅，空气过滤器外壳、摩托车外板、头灯反射器、风挡雨刷柄、风挡雨刷支承、头灯框、安全带组件、熔丝盒、后视镜外壳、扰流板、探险杠、门手柄、门锁包裹物、化油器组件、点火系统电子组件及火花塞端子板等。例如火花塞端子板选用30%玻纤增强pbt，因它的热变形温度高；头灯框架运用30%玻纤增强pbt，因它有高热变形温度，与玻璃金属有良好的粘结性，抗弯强度高等；摩托主外侧板选用弹性体改性的pbt，因它有良好的外观、耐化学药品及低温韧性；后视镜外壳选用弹性体或玻纤增强pbt，因它要求高的动态强度、耐气候性及冲击性；
踏板选用玻纤增强pbt，因它要求高刚度反动态强度；前后保险杠选用弹性体改性pbt，因它要求通过低温和撞击试验开经受在线涂装和140～155度的烘烤干燥；风挡雨刷支承选用玻纤增强pbt，因它具有动态强度和刚度，耐气候性，产品的公差范围小而要求尺寸稳定性；风挡雨刷柄选用玻纤增强pbt，具有高刚度、耐气候及耐化学药品的特点；车门把手选用热塑性塑料双注玻纤增强pbt，具有耐气候、化学药品及高的刚度的特点；点火系统选用玻纤增强pbt，因它要求耐应力开裂（装有金属嵌件）、尺寸稳定及电绝缘性好。