奔奔mini的尾部设计独特，是值得大书特书的。这款车的尾部设计与丰田联合标致标致开发的小车107以及丰田的同级小车aygo如出一辙。车身的尾部设计也比较有个性，尾灯都被安排到c柱的上，三角形的设计即使从侧面也可以看到尾灯的情况，视觉更加醒目容易识别，而高位刹车灯虽然不是很特别但是极具实用价值。
充电方面，两种不同版本支持快慢充，电流输入范围为240至400v，但充电速度因容量不同略有差异。180km版本车型快充只需要0.5小时，慢充为8小时。210km版本车型快充0.75小时，慢充为9小时。实际测试车型为210公里高配车型，在国网60千瓦快充桩上进行测试，充电速度可以达到118a，且充电末端可以将速度维持在80a左右，充电功率超过41kw，充电速度优势明显。
在前脸及尾部也都增加了代表纯电动的“ev”标识。新款奔奔ev所搭载电动机的zui大功率为75马力，峰值扭矩为165牛·米。其zui大续航里程有180公里和210公里两个版本，zui高车速达到125km/h。
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