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结构特性对比 1:永磁式发电机:结构简单，转子磁场大，无励磁绕组，无碳刷，无滑环，气隙大，无触点，整机唯一磨损部位是轴承。提高了产品可靠性，不用外接调节器，导磁体材料间距采用优化设计，减少了漏磁，使发电机怠速性能好，出电路足。
 
励磁式发电机:怠速发电性能差，电瓶容易放完电;发电机转速在1500-6000转/分区间效率只有40%-50%，效率低，因转子存在励磁线圈，整机温升高;励磁式发电机还极易出现碳刷、滑环损坏等问题。
 
2:性能对比。(以28v、36a、1000w发电机为例)
 
28v、36a、1000w发电机
电流(a)
满载转速(r/min)
平均效率(1500-6000r/min)
调节电压(v)
负载特性(v)
转速特性(v)
励磁式
9
3500
0.45
28±0.3
|△u|≤0.8
|△u|≤0.5
永磁式
18
2800
0.8
28±0.2
|△u|≤0.3
|△u|≤0.2
 
3:体积温升对比。如下表:
 
 
外径(mm)
长度(mm)
温升(k)
重量(kg)
励磁式
φ142
180
75
6.5
永磁式
φ128
165
50
4
 
从以上性能、结构、体积等对比情况分析，永磁式比励磁式发电机结构简单、体积小、重量轻、性能优越，低速时发电充足。jfyj永磁发电机(3000w)和普通励磁发电机(3000w)的体积重比较，如下表:
 
3000w
外径(mm)
长度(mm)
重量(kg)
jfyj永磁发电机
φ171
265
12
普通励磁发电机
φ200
310
24
 
前景  
大功率发电机往往在豪华与超豪华空调车上使用.怠速时用电量较大，励磁式发电机只能通过增大主动轮与发电机皮带轮的速比来满足该要求，而永磁发电机优越的中低速发电性能正好能解决这个技术难题.
 
车用空调安装在车的侧面，较接近地面，行驶过程中，灰尘，杂物易进入发电机体内，很容易造成励磁式发电机碳刷与滑环的接触增大，从而影响发电机的正常工作;而永磁发电机无滑环，无碳刷，定转子气隙大，特别适合于在这种恶劣的工作环境下工作.
 
新一代的免维护蓄电池对充电电压精度越来越高，永磁发电机优越的发电性能和高精度的稳压技术，是解决电瓶亏电，延长蓄电池寿命的有效途径.

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