北京道依茨配件当负荷增加到a点时，ge达到zui小值。再继续增加负荷，由于过量空气系数a减小，混合气形成和燃烧恶化，ge反而升高。排气烟度随负荷的增加曲'增加，但在低负荷时增加缓慢，且低负荷时烟度很小，肉眼看不出，通常被认为是排气无烟。在高负荷时，烟度迅速增加.当接近zui大功率时，由于a减小，混合气形成和燃烧恶化，燃烧不完全，排气烟度急剧增加(图中b点)，此时燃油消耗率ge也迅速升髙。活塞和汽缸盖等机件的热负荷也迅速増大。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功
道依茨配件供应商排放达到国ⅲ标准，具备国ⅳ潜力，年生产能力可达10万台。已投产的1013系列发动机，国产化率达到72%，累计经过了12000小时的整机台架试验、100万公里整车道路试验，通过了中国第1汽车集团g司和德国道依茨股份g司权威专家的联合评审，发动机性能、排放和可靠性全面达到当今欧洲质量标准。赢利模式道依茨国产化发动机具有同类产品不可比拟的优势：产品体积小、重量轻，比同类发动机轻150到200公斤北京动力德隆柴油机械有限g司发动机型目前g司主要经营有：水冷式发动机和风冷式发动机、部分油冷。主力机型有：tcd2011、tcd2012、tcd2013系列、bfm 1013系列、bfm2012系列、1015和2015系列。还有：2011系列、td2011系列、912系列、bfl913和914系列、413和513系列。g司多年为客户周到的服务，赢得客户良好的口碑，誉为机型多、配件全、质量纯、价格廉、服务到位的企业领跑者。
道依茨配件二十年来，道依茨股份g司一直与中国进行着密切而友好的合作，在国内已有了7个发动机许ke证生产厂，并以其高质量的产品在用户和行业内保持着很高的声望。值得一提的是，在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中，道依茨的1012及1013系列柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家，在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了zui优异的成绩，zui终被一汽选为其载重车理想的配套动力。
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