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本公司主营：路虎神二，路虎揽胜极光，路虎发现4，路虎揽胜运动，路虎揽胜。
2013款路虎揽胜
在接受auto express记者采访时，路虎peter·richings说：新车计划在“2015年后的某个时间推出，可以确认的是该车肯定是在2020年之前推出。”他还重申了路虎公司“滴入式”战略。他表示：“路虎揽胜是符合逻辑起点的，因为一开始为这辆车的买家是能够买得起这项技术的。”
2013款路虎揽胜
其实，有很多人都十分熟悉插电式混合动力系统模式，但是richings建议是用在捷豹xje的原型平台打造。据悉，这款新车将搭载3.0升tdv6柴油发动机和一台小型电动机组成的插电式混动系统，与之配合的将就是8速zf自动变速器。
2013款路虎揽胜
车型：路虎新 揽胜
新车看点：年底将亮相国内/明年投放市场
近日，全新一代揽胜在英国伦敦皇家芭蕾舞学校(royalballet school)全球首发，新车型最大的亮点在于它是全球首款采用轻量化全铝制车身的suv，这使得揽胜的极致豪华和良好性能提升到了一个全新的高度。全新一代揽胜将在全球170个市场销售，并将于2012年第四季度在国内亮相，2013年正式投放市场。
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
从外观上看，路虎家族第四代前脸造型在新款揽胜车型上依然得到保留，粗壮的镀铬格栅野性十足。相比老款车型，2013款揽胜的前大灯发生了变化，一方面造型由原来的四四方方变成了现在的个性新潮的样式，另一方面，内部也加入了方形的led灯组，时尚与前卫的同时也进一步强化了揽胜的硬汉气质。
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
此外，前保险杠和雾灯以及进气口的部分都与老款存在差异，新一代揽胜的造型明显更具攻击性，颇有一种高性能大块头的感觉。整车车身长度接近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型，这对于一款suv来说也是非常重要的。
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对于老款揽胜来说，虽然圆形的led灯组对于提升时尚新潮氛围功不可没的成员，但是在新一代揽胜上，这个元素还是被更换成了更适合越野车型的方形设计，同时，尾灯与前大灯保持统一，都在边角处加入了个性化的修饰，不再拘泥于传统的四四方方的造型。
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作为一款suv，路虎揽胜绝对是身份豪华高端的一位，这一点从内饰设计上也可以明显的感受到。新一代揽胜的内饰采用了豪华的内装，车内大量采用世界顶级的皮质面料与包边，强调其典雅、精致的内饰细节。在造型设计方面，全新一代路虎揽胜将控制面板区域进行了人机工程设计的优化，重新布局之后的控制面板，功能更加集中，原本很多按键的空调面板现在变得简洁了许多，操作起来更加便捷。
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
全新一代揽胜采用最新研发的车辆技术，包括豪华配置、先进的底盘技术与驾驶员智能辅助技术。这包括高级特性包括无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆、meridian环绕音响系统、全新的业界最佳气候控制系统、多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅等。
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为提高动态性能，并确保驾驶员能够享受轻松的驾驶体验，全新一代揽胜融入了全面的先进底盘与驾驶员辅助技术。其新技术和增强特性包括双通道动态响应主动倾斜控制，以及带有连续可变阻尼的自适应动态系统；电子助力转向系统，能够辅助泊车；自适应巡航控制，带全新的排队辅助功能；智能紧急制动；盲点监测；逆向车流监测(在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故)以及环绕影像系统。
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
除了外观造型的修改与个性化装饰，在动力系统方面新一代揽胜也有不小的升级。首先，新一代揽胜采用了路虎全新的自动全地形反馈适应系统terrainresponse?，这套系统可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。另外，新一代路虎揽胜的涉水深度提升至900mm，较上一代车型增加了200mm，并以3500kg的拖拽能力领先同级别suv。
2013款路虎揽胜发布全新一代路虎揽胜
新一代路虎揽胜为消费者提供四款发动机，分别为375马力的5.0升v8汽油发动机、510马力的5.0升v8机械增压发动机，以及258马力的3.0升tdv6柴油发动机和339马力的4.4升v8柴油发动机，不过引入国内销售的车型中将不包含4.4升v8版本。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。相比老款车型采用钢制车身结构的揽胜，车身重量降低了350kg之多。这使得510马力的v8机械增压车型可在5.1秒之内实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。与此同时，油耗还降低了9%。
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李磊
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