2015年9月初，慧众自动变速箱维修接收了一辆宝马530的车辆，自动变速箱型号为6hp-19，行驶里程为8万公里。
据车主张女士所反映，该车在大约8月中下旬的时候出现的升档延迟的故障，宝马 变速箱维修，一开始故障并不频繁，到8月底的时候升档延迟的故障开始频繁出现，车主张女士意识到了事情的严重性，于是通过网络找到我们慧众
故障现象：慧众维修技师对车辆做了故障码检测，发现并无故障显示。于是对车辆做了简单的测试，发现车辆冷车正常，热车升档延迟，当发动机转速升至2700r/min时，才勉强能入二挡。
故障分析：慧众维修技师对自动变速箱进行了检查，发现自动变速箱油温过高，因此怀疑是散热器散热不良，为了进一步证实，用红外测温仪测量自动变速箱散热器进出口温度，发现进出口温差很小，随进一步确认是散热器故障。
故障解决：维修技师将散热器卸下，用风枪疏通，吹出许多黄色的泥状沉淀物，用清洗剂反复清洗后，装上。后由慧众维修技师经过两小时的试车，自动变速箱油温始终保持在96-97摄氏度左右，升挡未出现延迟故障。
大多数宝马的美国市场车系都将在今年早春进入2011车型年。2011车型年的亮点是一款代号n55的全新版3.0l六缸引擎。n55同之前的n54有着同样的300hp功率和300lb-ft扭矩。不过n54采用双涡轮增压，中山宝马变速箱维修，而n55上双涡轮增压器将被双螺旋结构的单涡轮增压器取代。双螺旋结构拥有两个进气道让废气进入涡轮，同时双进气口通过间隔排列可以让废气压力得到更好的平衡以得到更佳的增压反应。
另外n55还使用了的全新汽缸盖，成都宝马变速箱维修，配有高压力喷油嘴，宝马valvetronic无限可变气门正时和提升系统。valvetronic将能够让宝马省去风门而只用进气阀来控制进气流量。减少的泵压损失，和更佳精确的喷油量将是的n55带来7%的燃油经济性的提高。宝马135i，335i和535i gran turismo将在今年春季配备n55。535i轿车将会在今年夏季开始使用这款引擎。x6xdrive35i则在今年秋天。同时x6和535i（轿车和gt）将得到全新的八档自动变速器和制动能量回收系统。
虽然随着燃油价格的上升使得我们越来越不关注车辆的性能，但是对于大多数人来说还是不太愿意以节约燃油的名义来放弃高性能的。燃油缸内直喷和涡轮增压这两项技术的结合就能够带来解决的方法。这两项技术的结合能够在带来出色的动力学性能时仍然保持不错的燃油经济性。
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