产地吉安	材质钢塑
规格国标80KN	颜色黑
长宽2m6m	格栅种类双向格栅
品牌鲁创	用途道路铺设
纵向拉伸屈服力80KN	横向拉伸屈服力80KN
纵向屈服伸长率3%

钢塑土工格栅厂家185-6237-9018
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钢塑土工格栅在裂隙发育的岩基，或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝，用作坝体与地基之间的隔离层，有时还可起加筋作用;石笼、砂袋或土袋与软弱地基之间的隔离层;人工填土、堆石或材料堆场与地基的隔离层;其它如在水中抛填土石方，将土工织物铺放在水下泥面以上，起隔离作用，也可起过滤作用，在人行便道混凝土板下，有时也铺放土工织物作为隔离层等。
建立钢塑土工格栅岩石物性块体的可行性，人类的矿产资源也大部分用元素来表达命名，如铁矿、铜矿等。元素的数量有限，约种，应用化学分析或物理光谱分析的方法即可分辨元素的种类与含量。
矿物层次：由元素或元素离子团的组合而成，高于元素层次，此时肉眼或借助于一般的放大镜即可观察到。矿物种类多达数千种，常见的矿物为几十种。造岩矿物不过十几种。每种矿物的内部结构一般均匀而稳定。可通过光学的（如折射率等）、光谱的、物理的（如密度）等方法定量化指标加以区分。
岩石层次：由数种造岩矿物和数种副矿物组成。其尺度相当于手标本，是人类***容易观察到的层次。一般认为岩石有多种，常见的也有数百种。由于岩石内部成分（矿物）、结构的多变性与复杂性，不同种岩石含有某些相似的矿物种类，或者同一种岩石中同一种矿物的含量相差较大，因此，不容易用某些物理的或化学的指标把岩石种类截然分开。也就是说，地质学上的岩石命名与分类均属定性的描述。
全球层次：由数个或数百个具有成生关系的并且相互约束的地质块体组成。从元素层次到全球层次，显然具有套合结构的特性，高层次由低层次组合而成，或者说高层次继承了低层次的性质，同时在低层次的组合过程中涌现出高层次的特有性质。
的定量化指标也不一定能够确切描述因缺乏某些属性的低层次的特性。
钢塑土工格栅的专属应用：加固软弱地基，用钢塑土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基，基他凡是地基承载力，沉降不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用钢塑土工格栅进行加固，采用钢塑土工格栅加固软弱地基可迅速提高地基承能力200~400kpa，并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。
加固公路路基，钢塑土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，因此基层的厚度可减少50%，使用寿命可延长3倍，同时，钢塑土工格栅还可以提高基层承受住复荷载的能力，降低往复荷对基层和底层所产生的泵吸作用，试验表明，钢塑土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的次数可在3倍以上。
加筋沥青或水泥路面，钢塑土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳帮命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 加固路堤边坡及挡土墙，传统的路堤坝尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需要较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题。
采用钢塑土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分之一占地面积，延长使用寿命，降低造价20~50%。加固江河海堤可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水部刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，并能节省大量材料，节省人力物力，并能缩短工期。
暖气是北方人在冬天生存中必不可少的一样生活用品，随着人们对于生活的要求越来越大，地暖就应运而生了，那就是在地板砖下面铺设上一层管道，使管道在下面受热，从而使地面向上反温度，这样的保暖效果更加的好，更加的持久。施工时人们喜欢性的加入地暖网片，也就是钢丝一类的丝网，但是有的用户反应，铁质的地暖网片经常把底下的管道割破，造成漏水，而修起来也非常麻烦，所以人们逐渐的把目光转移到了新式地暖网—钢塑土工格栅。
因为钢塑土工格栅材质为塑料聚丙烯，聚丙烯具有耐高温、耐腐蚀的性质，质地相对来说比较软，不会造成割破管道的现象，又因为钢塑土工格栅是经过热力拉伸而成的，没有焊接点，所以说比钢丝网更加的耐用，使用寿命一般比钢丝网要长两倍以上。
钢塑土工格栅在恶劣环境下能用几十年之久，它具有高强抗拉伸力，内含炭黑耐腐蚀，工程造价低，取代传统的加筋材料。塑料拉伸土工格栅是以高密度聚丙烯或者高密度聚乙烯为原材料，经过热熔拉伸成型的网状建材。
钢塑土工格栅的外层是由pvc塑料层包裹。煤矿双抗钢塑土工格栅是在普通塑料双向土工格栅基础上加上抗静电剂阻燃剂处理，作为煤矿井下护帮网，假顶网等支护网。此改性塑料都具有抗老化，耐高温，防水不生锈，抗紫外线，耐磨残等优越稳定的物理化学特性，决定了其使用寿命长于金属网制品。
玻璃纤维土工格栅也有其特殊工艺，改性沥青涂覆，横纵经编成网，也具有整体抗拉力，稳定物理化学性质的特殊优点。在钢塑土工格栅单元的节点处，用弹簧一滑块模拟钢塑土工格栅切平面力学行为.弹簧一滑块方位是基于钢塑土工格栅与围岩介质相对剪切位移方向变化的。在每个节点处只有一个弹簧滑块.
使钢塑土工格栅单元的力学特性与粗糙的网孔和十字连接筋的喻合相似。弹簧一滑块在钢塑土工格栅表面两侧的整个区域中传递总剪切力。同时假定有效侧限应力在钢塑土工格栅两面是相等的。采用钢塑土工格栅对沥青路面进行加筋增强处理，可有效改善路面结构应力分布，防止和减少沥青路面机构应力分布，防止和减少沥青路面各种裂缝的产生，提高路面质量，延长路面使用寿命。
根据钢塑土工格栅宽度的铺设，下部填料支撑钢塑土工格栅的设计要求钢塑土工格栅在下部支承层的形成。钢塑土工格栅铺设，人工铺设上层填料，精轧及时，避免长期接触。有时浸渍压胶和表面沥青是不干胶，使格栅和沥青路面紧密结合成一体化。
因为地球的石头在钢塑土工格栅互锁力内网增高，它们之间的摩擦系数显著升高（可达08-10 ），土埋在网格的格栅抗拔力，由于土壤之间的摩擦，咬力强劲增长显著，沥青混合料压实状态下可以负载下实现更好的，更高的承载能力，变形传输性能和更小的和更好的负载。
所以钢塑土工格栅是一个很好的补强材料。与此同时钢塑土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，便于现场裁剪连接，也可以重叠施工简便不需要特殊的施工机械和专业技术人员。凸结点钢塑土工格栅在施工过程中具有非常好的结构优势。

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泰安鲁创土工材料有限公司
张女士
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