航空集装箱国际航空运输协会（iata）把航空运输中使用的集装箱采用了成组器这一术语。成组器又分为航空用成组器和非航空用成组器两种。前者是指可装在飞机的机舱内，与固定装置直接接触，不用辅助器具就能把成组器固定的装卸工具。这种航空用成组器又分部件组合式和整体结构式两种。部件组合式中包括托盘、货网和非固定结构园顶三种；整体结构式中又分主货舱用集装箱、下部货舱用集装箱和固定结构园顶三种。后者是指未满足航空用成组器条件的成组器，它可用叉式装卸车进行装卸，必须根据国际航空运输协会规定的标准规格制造，是一种标准化的装卸工具。
托盘
货物成组化运输的一种方式，是将普通的件杂货放置在一块固定的、特制的货盘上，然后利用铲车或托盘升降机，或其他装卸机构进行搬运、装卸。
托盘的种类有：平板托盘、箱形托盘、柱形托盘。
根据托盘的种类，其主要使用系统有：装卸托盘、船用托盘、仓库托盘、欧洲托盘和集装箱托盘。
更少的标签和贴纸
无需托盘、吊带和绑带
更快的反应器装料/卸料
减少了反应器的停工时间
更佳的安全性和储存便利性
（固定的托盘底座、吊孔、坚固的结构、良好的密封性）
可进行机械装运
减少手/背的受伤几率
可叠放以减少占地面积
可室外存放——靠近设备
减少劳动力和降低成本

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