全顺救护车是在新世代全顺、经典全顺的车型基础上改装设计而成，目前主要包括新世代全顺v跨省远程急救车、新世代全顺抢救型救护车、新世代全顺监护型救护车、新世代全顺ⅱ救护车、新世代全顺负压防疫型救护车、经典全顺全顺ⅲ监护型救护车、经典全顺福星ⅱ型救护车、经典全顺福星ⅲ负压防疫型救护车等十几种车型，全面应用于各级医疗卫生机构中，始终奋斗在全国医疗救护一线。
全顺救护车，驾驶室与医疗舱安装分隔墙，分开前后车厢，分隔墙上有一个玻璃窗，前后完全隔离，医疗舱右侧单人座椅，医疗舱左侧氧气柜，驾驶室安装警报、警报控制按钮，100w的扩音器等.以新世代福星ⅲ监护型救护车为例，其配置多种必备及高端设备与器械，如自动上车担架、输液夹持器、氧气瓶、氧气终端、湿化瓶、减压阀等，可充分满足医疗领域中人身救治、卫生防护、医疗供给、卫生监督与监测的专业需求。
我们知道目前市面上全顺车分为经典全顺和新世代全顺v348。现在经典全顺已经改名为江铃全顺，不再挂福特的牌子了。而新世代全顺v348是福特的牌子，它的发动机由美国福特公司生产。
我们首先来介绍这款车的基础参数。该车选装底盘由江铃汽车股份有限公司提供。外形尺寸长4963mm，宽2000mm，高2380mm。车辆轴距2933mm。该车采用福特duratorq4d225h 国五柴油发动机。排量2198ml，功率100kw（136马力）。车辆接近角22度，离去角25度。
从图中可以看出接近角，离去角直接关系到车辆上下坡的能力。 在救护车当中，福特全顺新世代v348的接近角和离去角是很大的，足以应付多种的路况地形。
福特新全顺救护车成熟稳定的前驱技术，配合液压助力转向系统，使车辆变向更轻巧，指向性更清晰，即使满载货物或者乘客，对操控性能也不会有太多影响，高速行驶也更加安全。强化车身结构中，40%高钢性硼钢被融入到车架的核心位置，配合焊接米数达到6米的激光焊接技术，当车辆发生碰撞时能够更好地分散撞击力，保持厢体不变形，最*大化避免车上人员伤害；还有国内最*高版本的博世9.1版abs+ebd系统、四轮*盘刹技术、双视野外后视镜、led光源的高位刹车灯、主驾驶座配置燃爆式安全气囊、全员三点式安全带、前后排座椅安全头枕等安全配置有效提高行车安全，保障人身财产安全不受侵害。
左侧组合医疗柜，中间是自动上车担架，右部是单人座椅。医疗舱前部是单人坐柜，它的下部中空，可以放置物品。
组合柜左侧下部是带玻璃推拉窗的柜子，柜子上面是医*疗*器*械放置台。组合柜尾部是放置两个10升氧气瓶的柜子。在双侧开门的救护车上，我们可以通过打开对侧门来方便的取放氧气瓶。氧气瓶柜子右部是墙式氧气吸入装置。我们这里设计两个氧气接口，两个氧气吸入装置。它的下部是一处放置仪器物品的区域。我们将暖风机放在组合柜下部，通过管道连接到各个通风口。医疗舱带有两个二线，三线插座和两个12v快充插座。插座分别位于医疗舱中部和头部，方便使用。组合柜上部是3个吊柜，这种设计在监护型救护车当中很常见。顶部吊柜的盖子设计成滑动窗的模式。
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