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    每年会有数千万吨的废润滑油产生，润滑油经长时间使用磨损后，其油品的润滑效果渐渐的降低，因此润滑油须定期的更换，更换下来的润滑油即所谓的废润滑油，废润滑油为含重金属的有机废弃，这些废润滑油中含有镍、铅、锌、铬等抗氧化磨损添加剂，废润滑油若未经处理而任意倾倒不但造成环境严重污染亦会影响人体健康导致癌症等病变的危害，也不符合经济效益我们资金雄厚，有强大的服务平台。
    有着以诚为本的经营理念，以“以诚合作、以信经营、价高同行、致力环保事业”为宗旨，服务于大众！寻求zui佳的方式，zui合理的价格与各公司合作，变废为宝、环保、chucontentng收！我们成立和行，不仅有利于改善环境质量，也为各企事业单位处理废弃提供了方便，更好的为提高环保事业做出自己的贡献.我们真诚的希望和各公司合作，提供zui优质的服务!
按沸程分
溶剂油可分为三类：低沸点溶剂油，如6#抽提溶剂油，沸程为60-90℃；中沸点溶剂油，如橡胶溶剂
 
油，沸程为80-120℃；高沸点溶剂油，如油漆溶剂油，沸程为140-200℃，近年来广泛使用的油墨溶剂油，其干点可高达300℃。一般情况下，60～90℃称为抽提溶剂油，即人们常说的6#溶剂油；80～120℃称为橡胶溶剂油，即人们常说的120#溶剂油；140～200℃称为油漆溶剂油，即200#溶剂油。此外，还有油墨溶剂油、干洗溶剂油等。有时，馏程的切割各个企业也会有所不同。例如，6#溶剂油，有的厂家的馏程范围是60～75℃，通常我们称之为窄6#溶剂油，以示区别。根据生产实际，120#溶剂油的馏程往往会控制在90～120℃之间。
按化学结构分
溶剂油则可分为链烷烃，环烷烃和芳香烃三种。实际上除乙烷，甲本和二甲本等少数几种纯烃化合溶剂油外，溶剂油都是各种结构烃类的混合。从化学构成上，可以分为链烷烃、环烷烃和芳香烃等。通常所说的6#、120#、200#溶剂油，就是链烷烃。芳香烃指本、甲本、二甲本等。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等姓能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊姓主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气们杆和气们导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气们等零件在作时作往复动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动动，油膜难以形成。
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