加工定制是 | 品牌东风特商前四后八随车吊 |
类型特商随车起重运输车 | 装载重量中型(6吨﹤总质量≤14吨)T |
用途特商起重机随车吊报价 | 发动机型号EQ5311JSQFV |
型号EQ5311JSQFVJ | 外观颜色黄色 |
驱动形式8X4 | 总重量3100kg |
变速箱类型10 | 整车外形尺寸 11200,12000×2500×3980m |
货厢内部尺寸 7500,8200,8500×2300,2400×550,800m | 轮胎数12个 |
乘员/座位数3 | 门数四门 |
百公里油耗32.2L | 底盘型号EQ5311JSQFVJ |
额定载质量12370,kg | 整备质量18500kg |
轴距2100+4250+1350mm | 最大扭矩22nm |
最高车速121km/h | 货号特商随车起重运输车 |
1、折臂式随车吊吊臂可以伸缩自如,在运输货物的时候可以将整个吊臂伸出来,当工作完毕后可将吊臂收缩在一起,折臂式随车吊吊臂收放自如,占用的空间相对于直臂式随车吊吊臂要小很多。折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。
2、折臂式吊臂工作范围比较广泛,工作环境局限性小,一般更适合用于狭小的地方,如工厂仓库,机械车间等,可以根据工作环境来合理应用。 @
@3、由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构,卷筒正转收绳,吊钩上升,反转放绳吊钩下降,其工作效率性对较低。
4、下面来介绍一下折叠臂随车吊的一些辅助工具:折叠臂随车吊采用液压油缸的装置,形成类似关节臂机械手的装置,能加装高空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳,很少有见有伸缩臂加装辅具。@
东风特商前四后八随车吊配置:eq5311jsqfvj(8×4)前4后8东风特商玉柴yc6l330-50发动机国五排放,陕齿12档12jsd160a变速箱,带取力器,300mm双层大梁局部三层,轴距2100+4250+1350mm,5.5t双前桥,13t双后桥,11.00r20钢丝胎。带abs和下防护。t709豪华驾驶室、四点悬浮、气囊座椅。eq5311jsqfv货箱尺寸:8500×2300×800
东风特商前四后八随车吊参数:
东风特商前四后八eq5311jsqfv型随车起重运输车
货厢尺寸(mm) 8200,8500×2400×550,800
外形尺寸(mm) 11200,12000×2500×3980
轴距(mm) 2100+4250+1350
额定载质量(kg) 12370,11970
整备质量(kg)18500,18900
整备质量(kg) 18900
总质量(kg) 31000
整备质量(kg) 18500
公告批次 291
驾驶室准乘人数(人)3
车速(km/h) 90
轴数 4
东风特商前四后八随车吊配置:
徐工随车吊厂家直销
公司,国家发改委定点改装各种专用汽车的专业公司。大型专用汽车制造厂。国内知名园林绿化。石油化工,市政环卫,压力容器专用汽车制造商。国家产品代码:与东风,陕汽,江淮,华菱,江铃,庆铃,福田,解放公司的重要合作伙伴,但也是徐工吊机的一级代理。根据车型不同可选装2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨吊机,两节臂、三节臂、四节臂,可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机,可供用户的需求选购,下面让我们了解一下徐工集团:
徐工徐工祝你成功,这句话是徐工集团的广告语,也是徐工集团的梦想,他想带领更多相信自己的人成功。的确带领了很多人的成功。
徐工随车吊是由徐工集团旗下自主研发的国产起重机系列的主推产品之一,相信国产就等于相信祖国。徐工随车吊现已投入到世界的的各东风传统区域,铁粉,铁、矿石等高密度货物重载知倒运类,适合山区道路,工地道路等较差路况运输的工作之中。
操作形式:随车吊操作形式,左右操作,单边操作,回转角度:连续回转,±360度,手油门可调节回转速度和起吊速度。
支腿形式:随车起重运输车支腿采用h型支腿,各支腿可单独调节以调整流器车架水平,支腿跨大,整流器机稳定性好。
使用范围;随车吊广泛适用于电信,油田,工厂,电力,水泥制品厂等场合。
东风特商前四后八随车吊
随车吊(随车起重运输车)客户购车流程:
(1)通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
(2)双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。
(3)我公司根据合同要求,安排车间生产。
(4)车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。
(5)开具发票、提车、验车
(6)办理购置税、保险车管所上牌、缴纳养路费
(7)运营部门办理运营证,投入运营
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东风特商前四后八随车吊
@随车吊(随车起重运输车)徐工吊机动力传动系统全新联络
1).配备大功率国ii、国ⅲ系列主张机 在k系列产品上,我们匹配了国内外***抢先的动力系统,每种产品用户都可有多种动力选择,每种选择都是经过技术优化,目的是为用户供应“环保、安全、可靠、抢先”的产品。格外是在保证动力贮藏充分的前提下,主张机选用带放气阀的增压器和燃油雾化程度更高的喷油系统,以抵达充分燃烧,进一步降低燃油耗费率,跋涉运用经济性。经检验,百公里油耗可降低10%,扭矩贮藏系数增大30%,加快、爬坡才调更强。为保证主张机动力的安稳体现,匹配了弗列加空滤器和派克燃油过滤器,主张机缺点率明显降低。在国iii机型上,主张机的喷油量经过电子油门控制,驾驶员操作踏板轻松,处理了以往机械传输时踏板或沉重、或无力的疑问。@
@2).离合器的改进 oy40k~qy70k选用拉式430膜片离合器,驾驶员操作方法与以往不变,踏板操作力可减少25%~30%,传递的扭矩更大,而且膜片弹簧与支承环之间一贯没有空位,踏板行程不会发生改动,因此不需要调整离合器分泵推杆的长短。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]:0722-3268188
[业务 qq]:648987021
[联系电话]:133 7781 5051
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[微 信 号]:177 8626 0383
[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗置:程力汽车工业园
东风特商前四后八随车吊
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1).配备大功率国ii、国ⅲ系列主张机 在k系列产品上,我们匹配了国内外***抢先的动力系统,每种产品用户都可有多种动力选择,每种选择都是经过技术优化,目的是为用户供应“环保、安全、可靠、抢先”的产品。格外是在保证动力贮藏充分的前提下,主张机选用带放气阀的增压器和燃油雾化程度更高的喷油系统,以抵达充分燃烧,进一步降低燃油耗费率,跋涉运用经济性。经检验,百公里油耗可降低10%,扭矩贮藏系数增大30%,加快、爬坡才调更强。为保证主张机动力的安稳体现,匹配了弗列加空滤器和派克燃油过滤器,主张机缺点率明显降低。在国iii机型上,主张机的喷油量经过电子油门控制,驾驶员操作踏板轻松,处理了以往机械传输时踏板或沉重、或无力的疑问。@
@2).离合器的改进 oy40k~qy70k选用拉式430膜片离合器,驾驶员操作方法与以往不变,踏板操作力可减少25%~30%,传递的扭矩更大,而且膜片弹簧与支承环之间一贯没有空位,踏板行程不会发生改动,因此不需要调整离合器分泵推杆的长短。
@随车吊细节配置如何选择?
? 现在人们购买卡车的时候已经越来越意识到,前期选择配置对日后卡车的表现有非常大的影响。随车吊也是一样,双联泵、双回路、整体式绞车、双腔支腿……这些参数就像变速箱有没有同步器,是不是铝合金外壳,是不是超速档一样,决定了吊机乃至随车吊整车的价格、性能以及适应工况等,所以如果你想要入手一台随车吊,还是需要先了解一些东西的。
随车吊(随车起重运输车)单联泵还是双联泵?
先从油泵说起,油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力,它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。@
@随车吊(随车起重运输车)单联油泵,只有一个泵体
单联泵结构简单,只有一个泵体,主要应用在较小吨位的吊机上(8吨及以下),配以优质随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。
售后服务有保证的徐工随车吊(随车起重运输车、洒水车、专用车)
随车吊质量好,售后服务完善是楚胜生产的随车起重运输车
随车吊(随车起重运输车、洒水车、专用车)售后服务有保证
楚胜随车吊售后合同承诺书
随州随车起重运输车售后服务有保证
专用车售后服务
厦工楚胜专用车售后服务一流
注:新买的随车吊一定要接受我公司(湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司)专业人员的培训和看随车吊使用说明书操作。只有正确的操作,才能避免人为的故障。下面介绍我公司的三包范围:
★、多路阀中的溢流阀主要用来调节液压系统的工作压力,且具有安全保护功能,在出厂时均调好,随车吊用户不得自行调整,否则,由此引起的故障,损坏不属于“三包”范围。
随车吊(随车起重运输车)售后服务
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。
改进后加装散热器,并增加旁通单向阀,可以有用避免液压油温的升、高,使系统抵达热平衡,液压油温控制在一定的温度不再增加,增加旁通单向阀可以有用控制因散热器而发生的背压,辅佐控制油温。在流量很大时,液压油全部经过散热器而发生比照大的压力丢掉,这有些压力丢掉转化为热能而使油温增加。增加旁通单向阀后,压力丢掉大到单向阀的翻开压力,旁通单向阀翻开,有些液压油经过单向阀直接回油箱,然后降低系统的背压,压力丢掉减少了,转化为热能也相对减少了,液压油温更加有用地得到控制。@
湖北龙晨特种汽车装备有限公司
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