增压泵 这个东西也分两种用法，一种是装在上水管上，用于供水水压不足的地方为储水罐补水；另外一种是装在出水管路上，保证正常出水和水量。这所谓的两种只是用法的不同，泵本身差别不大。由于目前供水压力状况普遍较好，所以补水用增压泵一般不太常见，而出水管的增压泵就相对多些。绝大多数都是落水式热水器用户（承压式热水器有供水管保证压力，应该是不会需要，但没作过具体调cha，只能估计了。）。据某些厂家讲，大概有20%的用户会选取安装。 安装的用户一般也是有两种情况：顶层住户，由于取水处与水罐落差较小，zui小的可能不足1.5m，觉得用水不痛快，所以安装增压泵。还有就是把热水器装载同层的阳台或平台上，0落差，必须要安装。对于前一种情况，可以请厂家在安装热水器的时候试验一下，如果觉得出水速度能够满足要求，就不用装了。
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可能还记得，几个月前，一家叫 solar stratos 的公司，用太阳能飞机完成了一次环游地球的壮举，全程没有耗费一滴燃油。（载人太阳能环球飞行shou获成功，全靠 2 个疯子 14 年的坚持不懈）如今，他们又有了一个更疯狂的想法：我们要飞得更高，去到两万米开外的太空边缘看星星。该公司近日公布了一项为期 5 小时的往返太空飞行计划，飞行和机库将于 12 月 7 日发布，飞行任务将在 2018 年执行。新飞机由 pc-aero 制造，机身仅有 8 米长，电动引擎功率为 32 千瓦，配备一块 20 千瓦时的锂电池，通过安装在两翼、面积为 22 平方米的太阳能电板进行充电。机舱内可容纳两人，并能持续飞行 24 小时以上。据 pc-aero 介绍，这是全球第yi架商用双座太阳能飞机，也将是第yi架突破平流层的飞机。机库已于 11 月完工，将作为该项目的操作基地。拉斐尔·多米扬（raphaël domjan）将担任本次飞行任务的驾驶员，他同时也是 solar stratos 的创始人。2012 年 5 月，他驾驶了一艘小艇完成了shou次太阳能船只环球旅行。solar stratos 制作了一段模拟视频，展示这架即将突破天际的飞机的模样。shou先，飞机需要大概 2 小时升上太空，在天空待 15 分钟，随后返回地面，下降过程需要 3 小时左右。在这样的高度上，飞行员将能欣赏到地球表面优美的弧线，还能在白天见到满天星辰的壮观景象。受重量限制，飞机没有进行加压处理，因此飞行员必须穿上宇航员的加压服装——当然这也是由太阳能供电的。在整个飞行过程中，温度会下降至零下 70 摄氏度、气压却仅为在地面的 5%，这都是飞行员和飞机所需要经受的考验solar stratos 表示，该任务将是对人类和技术能力的巨大挑战，同时也将为可再生能源旅行铺平道路，“使私人乘客或科学家能够获得无可比拟的旅行体验”
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看品牌和服务。 太阳能热水器主机在户外，常年经受风吹雨打，需要经专业人员维修、维护。目前国内有太阳能热水器厂家数千家，由于国家迄今还没有统一的太阳能热水器检测标准，部分产品质量不过关，安装服务不到位，给用户使用带来麻烦。有关专家认为，买太阳能买的不仅是产品，更重要的是服务。因此，应选择有实力的ming牌专业厂家的产品，这样的厂家安装服务人员一般都经过专业技术培训，服务周到，让消费者无后顾之忧，获得zui佳保障。
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太阳能热水器怎么使用？ 太阳能两个水阀一个是进冷水的，一个是出热水的，如果你分不清两个各是谁，你可以直接把两个都关着，然后把能放热水的龙头打开到热水的这边，再试太阳能两个水阀，分别打开，看是哪一个打开时放热水的龙头开始出水，这个水阀就是管热水的，另一个就是管冷水的。
如果是两个水阀分别打开，放热水的龙头都没水流出，检查热水龙头前可还有水阀，有就打开，如果还是这样有可能是太阳能里没有水，可同时打开太阳能两个水阀，这时放热水的龙头应该有水出来，试关一只水阀，若此时放热水的龙头就没水流出，则此水阀是管热水的。
区别开太阳能两个水阀的进冷出热功能后，在每次用完水后，打开进冷水阀，为太阳能进水，水满了，太阳能处有水溢出就关了进冷水阀（安装自动上水装备就没有，只以时间20分钟就可以了），热水阀可一直打开，也可每次用水前打开，再打开放热水的龙头。
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