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从销量来看，现款广汽三菱欧蓝德在今年前四个月共销售了24,837辆，平均每月6000多辆的销量成绩，虽然相比rav4荣放（前4个月销量41,883）以及奇骏（前4个月销量43,087）等热门竞争对手处于下风，不过还算占据了属于自己的“一片天空”。而此次上市的2.0l两驱荣耀版是对现款欧蓝德车型的一次补充。目前现款欧蓝德入门级2.0l车型配置太低，很难真正吸引消费者的关注，而此次上市的新车则针对配置进行了升级，进一步提升了2.0l车型的竞争实力，也有望在一d定程度上解决国产欧蓝德仅依靠2.4l车型走量的销售局面。
后排同样采用了皮质座椅，均配备了可调头枕和三点式安全带，提升了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。车内储物方面，除了前、后排双杯架、手套箱、手扶箱外，在行李厢内，还设有独立杯架和烟灰缸等储物格，完全满足出行所需。后备箱转载容积达913l后排座椅支持放倒，后备厢装载容积进一步得到了提升，完全可以满足一个家庭集体出行所需。
在试驾过程中，感受这套体系仍是很活络的，关于前车的追寻作用不错，可以十分敏捷的依据前车的行进情况作出反应。当前车脱离领先行进线路或我主动改变车道时，也可以即便对我进行图形和声响两层提示，发现前方新的车辆时也可以敏捷调整车速来确保安全间隔。当前方车辆中止时，全新欧蓝德可以自即将车辆减速并停在前车的后方。不过在车辆刹停的霎时会提示驾驭者踩下制动踏板，主动制动泊车的情况仅会保持2秒钟的时刻，之后又会怠速向前活动。据厂家工作人员分析，这是为了在确保安全的前提下，尽可能防止驾驭者养成过火依靠驾驭辅佐体系的习气。
广汽三菱欧蓝德所面对的是激烈的紧凑型suv市场竞争。其中，该车s当其冲的竞争对手将是日系三大品牌产品——丰田rav4荣放、日产奇骏和本田cr-v。这三款我们熟知的紧凑型suv各自都拥有不俗的产品实力，并且产品线比较完善，欧蓝德想取得胜利难度着实不小。
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