电动车前桥都是商用车上仅次于发动机和车身(驾驶室)的三大中心总成之一。可惜，国内商用车整车公司的开展战略是车身有必要，优质电动车前桥，发动机立足或争夺，而轿车前桥则通常采用资本。
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电动车前桥作为电动四轮车的主要构成部分，具有很好的强度和减震性能。
电动车前桥要承受住车身重量带来的压力，以及在行驶中产生的冲击力，这就要求四轮车的前桥要具有足够的强度和减震性能。
在汽车使用中，电动车前桥的受力状况比较复杂，电动车前桥，因此它必须具有足够的强度，电动车前桥规格，保证转向车轮的正确定位角度，使操纵轻便并减轻轮胎的磨耗，转向桥也应有足够的刚度。
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王立兴
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