品牌INA | 型号K10×14×10 |
内径10mm | 外径14mm |
旧型号K101410(29242/10) | 厚度10mm |
保持架及其材料J钢板冲压 | 重量0kg |
用途工程机械 | 样品或现货现货 |
滚动体类型滚针 | 滚动体列数单列 |
滚道类型凸度滚道 | 使用特性高温 |
轴承材质高温轴承钢 | 轴承材料HG |
角度AC(E)角 | 密封盖双面密封 |
滚动体钢球 | 精度等级P4 |
组配方式TFT、 qbc |
传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现,传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂(俗称黄油)来润滑,实际这种润滑方式是错误的,导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽,轴颈和滚针处严重缺油。
为什么会出现这种现象呢?是因为万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴,所以给人们造成一种错觉,长期以来普遍加注黄油来润滑。事实上,从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知,黄油的粘度大,当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时,黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大,黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间,就是达到十字轴轴颈端面也非常困难。在拆下维修时,即使用强制方法将黄油涂抹在滚针和轴颈表面上也能起到一些润滑作用,但对于十字轴滚针轴承的润滑效果。
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