中国的各大与物流相关的行业部委都已经看到这种情况,尤其是在连锁产业,更是出现了二张一朗高呼限制国际连锁大亨们进入中国步伐的口号,但是这有何用,这是不可能的,我们没有《大店法》、《反垄断法》,我们的地方政府卖国贼是没有多大的区别的,他们才不管国内企业的发展呢,他们要得是政绩啊,要得是引资力度啊。
中国的物流事业历经20多年的发展,终于迎来这生机勃勃的景象。但是在繁荣景象的背后也有着其落后、灰暗的成分,无论是从物流理念、物流技术上面我们都比国际上先进的物流实操企业差的不是一点半点,这是我们必须要承认的事实。国家在2004年12月份,已经基本开放了中国的物流市场,国外的物流巨鳄如洪水猛兽般终于等来这千载难逢的机会,他们是不会放过任何到口的食物。在这之前,他们还强调他们的客户都是其在国际上的客户,现在做的只是延伸服务,然而这些物流大鳄们是孩子的脸,六月的天,说变就变。
协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境,在这个协定的基础上,根据欧洲经济weiyuan会倡议,还缔结了《国际公路车辆运输规定》,根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有tir手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。
沧州九和货运有限公司
13102712698
