刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
怎样检查和修复摩擦片，宏星盛业专家为您解答：
对摩擦片的检验常用目测法。当摩擦片有轻度烧损硬化，可用锉刀或粗砂布修光后使用，若摩擦片磨损过度或破裂，则须更换。 摩擦片表面距铆钉头少于0.
5mm时，要更换摩擦片、若个别铆钉头露出，面片的厚度允许，可镶深铆钉孔重铆。铆钉或铝制品，铆钉杆直径应与被动盘的孔径相密配，铆钉杆长度应在摩擦片与被动盘装合在一起后伸出2---3mm.铆好的摩擦片，要检查其表面的平度，在飞轮上涂以白色粉末，放上被动盘轻微地加压力并旋转，检查接触情况锉去较高部分。
修好的摩擦片应达到下列的质量要求:
①摩擦片没有严重裂纹或破损。②铆钉头比摩擦片平面凹陷深度超过1mm。用被动盘组合件作静平衡试验，其不平衡度在技术要求范围内，否则应装配平衡块。
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