品牌5 K	型号thisis型号
装载重量thisis装载重量kg	外观颜色外观颜色5450
加工定制否	挂车种类挂车种类5684
用途电动牵引车	轴距轴距1969mm
发动机型号发动机型号1455	发动机马力发动机马力8359PS
乘员/座位数乘员/座位数7537	类型类型8970
外形尺寸外形尺寸1222mm	最大牵引力牵引力5263kg
转弯半径转弯半径4100mm	额定牵引力额定牵引力1801kg
轮胎材质轮胎材质5245	前轮尺寸前轮尺寸4482mm
后轮尺寸后轮尺寸1772mm	最小离地高度最小离地高度1878
座椅高度座椅高度1636	空载行驶速度空载行驶速度6057km/h
前轮轮胎数前轮轮胎数6665个	后轮轮胎数后轮轮胎数5134个
满载行驶速度满载行驶速度3225km/h	起升高度起升高度1499
货号货号5044

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故障现象2：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光样车，配置1.5 l发动机，行驶里程1.8万余km，试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉，并且发现此处线束分支有磨损。
检查结果：工程师前往试验场现场检查确认发动机线束分支与离合分泵安装支座干涉，且干涉区域土10 mm内无固定点。
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线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“***危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，分析有以下5种。
1）距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。
2）周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。
3）所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。
4）电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。
5）没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。
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没有内燃发动机的全电动汽车需要安全、具成本效益和高容量的储能系统。高效的软件算法、功能强大的微控制器和高效马达能大幅地利用现有的能源，高整合度有助于实现更精简和低成本的马达控制系统。专为混合动力汽车和电动汽车而设计新一代高整合度mcu包括能产生马达控制信号的定时结构以及各种i/o端口和接口。
在讨论这些新mcu如何执行前，下面首先介绍混合动力汽车和电动汽车马达的工作原理。